Vào ngày 12/9 tới đây, Toyota Motor sẽ chính thức giới thiệu tới khách hàng tại thị trường Nhật Bản chiếc SUV hạng sang cao cấp Toyota Land Cruiser Prado 2018.
Tại thị trường xứ sở mặt trời mọc, Land Cruiser Prado 2018 sẽ mang đến hai tùy chọn gồm loại 5 và 7 chỗ ngồi. Bên cạnh đó, trước thời điểm ra mắt chính thức, thông tin trên trang Livedoor Blog cũng bất ngờ công bố giá bán của SUV hạng sang cao cấp này.
Cụ thể, phiên bản thấp nhất là TX 2.7L, sử dụng động cơ xăng, 5 chỗ ngồi có giá bán JPY 3.538.080 JPY (khoảng 734 triệu đồng). Còn ở bản cao cấp nhất TZ-G 2.8L, sử dụng động cơ dầu diesel, 7 chỗ ngồi có giá 5.363.280JPY (khoảng 1,13 tỷ đồng).
Bảng giá bán chi tiết các phiên bản của Toyota Land Cruiser Prado 2018:
Thế hệ mới của Toyota Land Cruiser Prado không có nhiều thay đổi lớn so với phiên bản hiện tại. Về thiết kế, phần đầu phía trước của Land Cruiser Prado 2018 được cải tiến hoàn toàn với đèn pha LED kiểu dáng mới, lưới tản nhiệt lục giác kích thước lớn với những thanh dọc to bản hơn, kiểu dáng đèn sương mù cũng được thiết kế lại thể thao hơn.
Không gian khoang nội thất nổi bật với bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại hoàn toàn. Các nút điều khiển tính năng off-road, HVAC được sắp xếp lại, hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng cũng được nâng cấp.
Về trang bị vận hành, Toyota Land Cruiser Prado 2018 sẽ có hai tùy chọn gồm bản động cơ xăng 2.7L 2TR-FE, sản sinh công suất tối đa 163 mã lực tại vòng tua máy 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn 246 Nm. Tiếp đến là bản động cơ dầu diesel 1GD-FTV 2.8L, sản sinh công suất 177 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Cả hai đi kèm với hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn.
Ngoài 2 bản động cơ trên, hiện có một số thông tin rò rỉ cho thấy hãng xe Nhật Bản sẽ cung cấp thêm bản động cơ diesel 2.4 lít, có công suất 150 PS và mô-men xoắn cực đại 400 Nm), được cho là “vay mượn” động cơ 2GD-FTV của Fortuner 2017.
Xe được trang bị gói an toàn Toyota Safety Sense P với hệ thống cảnh báo tiền va chạm với người đi bộ, cảnh báo chuyển làn đường với hỗ trợ lái xe, kiểm soát hành trình radar thích ứng và dầm cao tự động.
Lê Ngà
