Theo ghi nhận của chúng tôi, dù tiết trời oi bức nhưng những nhân viên này vẫn phải hàng giờ ngồi trong cabin, mỗi lượt xe đi qua, họ nhanh tay làm thao tác trên máy tính, thu phí và trả lại tiền thừa cho tài xế. Họ tập trung vào công việc là làm tất cả các thao tác chưa đến 1 phút.
Chúng tôi ngỏ ý muốn phỏng vấn những nhân viên tại đây về công việc của họ, nhằm đưa đến cho độc giả một góc nhìn khác của “cơn bão” BOT, thế nhưng, đáp lại câu hỏi chỉ là ánh mắt e dè cùng cái lắc đầu từ chối. Người tổ trưởng đã nói với chúng tôi phải liên hệ trực tiếp với lãnh đạo quản lý trạm thu phí.
Không từ bỏ, chúng tôi liên hệ qua phòng bảo vệ để kết nối điện thoại với một vị lãnh đạo quản lý trạm BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ. Tuy nhiên, vị lãnh đạo này cho hay thời gian này đang có đoàn kiểm tra hoạt động của trạm thu phí. Vị này cũng nêu lý do bận rộn và yêu cầu PV để lại nội dung làm việc, số điện thoại liên hệ.
Với mong muốn khắc họa, lắng nghe những câu chuyện về công việc thường nhật của những nhân viên tại trạm thu phí, chúng tôi nhận được thái độ đầy thiện chí hợp tác của nhân viên trạm. Nhưng vì chưa được sự đồng ý của cấp trên nên những nhân viên này đã không thể trả lời câu hỏi tưởng chừng như đơn giản.
Công việc thường nhật của những nhân viên trạm thu phí BOT là ngồi trong cabin, quẹt thẻ xe, thu phí đảm bảo cho những chuyến xe được lưu thông thông suốt (Ảnh: Internet).
Mặc dù chưa được nghe lời chia sẻ từ những nhân viên nhưng chúng tôi vẫn nán lại quan sát. Nhìn những dòng xe ô tô, xe tải, xe container... nối đuôi nhau tiến qua trạm thu phí giữa tiết trời Hà Nội oi bức, chúng tôi phần nào mường tượng được những người nhân viên tại đây phải làm việc vất vả ra sao. Mỗi chiếc xe đi qua mang theo mình khói bụi, mùi xăng dầu và đôi khi có cả sự trêu đùa, khó chịu của những tài xế...
Cũng có những câu chuyện xoay quanh công việc của nhân viên trạm thu phí đã được chia sẻ như: Có tài xế đi qua trạm thu phí, người thì khen nhân viên xinh, nhưng cũng có tài xế lại tranh thủ... cầm tay khi nữ nhân viên quẹt thẻ đưa vé qua cửa cabin. Người khác lại bực dọc lớn tiếng khi thanh chắn mở chậm.
Đặc biệt trong những ngày này, khi việc đặt trạm BOT đang trở thành nỗi bức xúc của dư luận thì một cách trực tiếp, những nhân viên ở đây trở thành... cái “thớt” hứng chịu tất cả.
Những dòng xe tải, xe container nối đuôi nhau qua trạm thu phí (Ảnh minh họa).
Số lượng những người “ghét trạm thu phí” ngày một tăng dẫn đến việc những nhân viên thu phí cũng bị ghét lây. Những lời phàn nàn cũng theo đó mà tăng về số lượng và... chất lượng. “Đi có một đoạn mà sao thu nhiều lần phí thế?”, câu hỏi vị tài xế thốt ra, chắc hẳn không phải để tìm câu trả lời mà chỉ để giải tỏa bức xúc.
Những nhân viên ở đây vẫn phải hoàn thành công việc của mình với nụ cười trên môi, bất kể vị khách đó có làm khó hay gây cản trở công việc của họ. Lời chúc “thượng lộ bình an” là câu kết cho một chu trình bán vé.
Chúng tôi ra về và không khỏi suy nghĩ về họ, những con người sống trong tâm bão đang làm những việc bình thường một cách phi thường....
Thanh Lam – Nguyễn Lâm
