Trong quý đầu tiên của năm 2024, Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận sau thuế nhờ đẩy mạnh khai thác quốc tế, nỗ lực tái cơ cấu và yếu tố mùa vụ cao điểm.
Năm 2023, dù bức tranh kinh doanh của Vietnam Airlines đã được cải thiện đáng kể, doanh thu ở mức cao nhất trong 4 năm qua tuy nhiên vẫn chưa thể thoát lỗ.
Sau khi HoSE liên tiếp nhắc nhở, Vietnam Airlines dự kiến công bố BCTC kiểm toán 2022, báo cáo soát xét bán niên 2023 vào cuối tháng 8, muộn nhất trong tháng 9.
Vietnam Airlines được trao chứng nhận ở hai hạng mục gồm “Thương hiệu hàng không giá trị nhất Việt Nam” và “Top 5 doanh nghiệp tăng trưởng sức mạnh toàn ngành”.
Sau khi bị HoSE liệt vào danh sách cổ phiếu không được giao dịch ký quỹ trong quý III, loạt cổ phiếu TTB, POM, HVN, IBC,... tiếp tục bị đưa vào diện cảnh báo.
Nếu trong năm 2022, Vietnam Airlines tiếp tục lỗ thì đây sẽ là năm thứ 3 liên tiếp ghi nhận lợi nhuận âm và bắt buộc hủy niêm yết theo quy định tại Luật Chứng khoán.
Do kinh doanh thua lỗ trong 3 năm liên tiếp và tổng số lỗ lũy kế vượt quá vốn điều lệ thực góp,... nên cổ phiếu của Vietnam Airlines bị xem xét hủy niêm yết.