Hàng loạt những giả thuyết kỳ lạ đã được đưa ra về số phận MH370.
Chuyến bay MH370 biến mất với 239 người trên máy bay vào ngày 8/3/2014. Sau 5 năm thảm kịch xảy ra, một cuốn sách mới đã cố gắng làm sáng tỏ bí ẩn.
Nhà báo người Australia Ean Higgins đã thực hiện các cuộc phỏng vấn đầy đủ với gia đình nạn nhân, thợ săn xác tàu chuyên nghiệp, phi công kỳ cựu và phân tích các vụ tai nạn hàng không để viết nên cuốn sách có tên “Cuộc săn lùng MH370”.
Nhà báo của tờ The Australian đã đưa ra 5 giả thuyết mà ông cho là dễ xảy ra nhất đối với số phận chiếc máy bay của hãng hàng không Malaysia Airlines.
Giả thuyết 1: Phi công tự sát
Cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah chiếm quyền điều khiển máy bay bằng cách khống chế cơ phó và đưa người này ra khỏi buồng lái ngay từ khi MH370 rời Kuala Lumpur.
Sau đó, Zaharie tắt thiết bị theo dõi và làm giảm áp suất máy bay - giết chết những người khác trong tình trạng thiếu oxy.
Zaharie sau đó đeo mặt nạ oxy và quay đầu máy bay hướng đến miền Nam Ấn Độ Dương. Cơ trưởng kết thúc hành vi của mình bằng cách đưa máy bay lao xuống biển để che giấu đống đổ nát.
Giả thuyết 2: Phi công bỏ trốn theo người tình
Thay vì tự sát, Zaharie có thể đã trốn thoát khỏi chiếc máy bay lao xuống biển để bắt đầu một cuộc sống mới với người yêu trong một cuộc tình bất chính.
Không lâu trước khi thảm họa xảy ra, Zaharie bắt đầu ngoại tình với một tình nhân trẻ tên Rina và bị phát hiện.
Với sự giúp đỡ của các mối liên hệ tội phạm, Zaharie có được hai hộ chiếu bị đánh cắp và chuẩn bị một chiếc dù, quần áo ấm và một ngọn đuốc trước khi lên MH370.
Sau khi giết tất cả mọi người trên máy bay và hướng MH370 lao xuống biển, cơ trưởng nhảy dù xuống Ấn Độ Dương để hội ngộ người yêu đang đợi trong một chiếc thuyền đánh cá.
Giả thuyết 3: Máy bay cháy
Vụ hỏa hoạn thảm khốc có thể xảy ra khoảng 40 phút sau khi cất cánh. Máy sưởi kính chắn gió của phi công có thể đã bốc lửa, đốt cháy một số mạch điện bao gồm cả hệ thống thông tin liên lạc.
Theo các quy tắc khẩn cấp, các phi công sau đó sẽ đeo mặt nạ oxy. Trong khi Zaharie chiến đấu với ngọn lửa, cơ phó Fariq Abdul Hamid cố gắng điều khiển máy bay.
Nhưng sự cố trở nên tồi tệ hơn khi một trong những chiếc mặt nạ của phi công bị tuột ra khỏi ổ cắm. Oxy với đặc tính rất dễ cháy sau đó được giải phóng vào buồng lái, gây ra một cảnh tượng địa ngục. Trong kịch bản này, cơ trưởng Zaharie có thể sống sót nhưng phát hiện ra tất cả các hệ thống liên lạc của máy bay đã bị hủy.
5 năm sau thảm kịch, người nhà các nạn nhân MH370 vẫn chờ đợi phép màu.
Trước lựa chọn hạ cánh xuống khu vực đông dân cư của Malaysia, thay vào đó, cơ trưởng đưa máy bay về phía Nam tới Ấn Độ Dương.
Giả thuyết 4: Không tặc
Những tên không tặc có thể từ các nhóm thánh chiến cực đoan đã lén mang súng 3D lên máy bay. Vì làm bằng nhựa, vũ khí này có thể qua mặt máy dò kim loại dễ dàng.
Rất có thể trong nhóm không tặc có phụ nữ. Nữ không tặc đã hỏi một tiếp viên về việc cô có thể cùng hai người bạn nam của mình vào sân bay để chụp ảnh tự sướng và được sự đồng ý.
Sau khi được cho vào, bộ ba rút súng ra và ra lệnh cho các phi công thay đổi hướng đi tới Afghanistan. Nhưng âm mưu của những kẻ xấu đã bị phản kháng khi hành khách và phi hành đoàn quyết định đánh trả - tương tự như những gì đã xảy ra trong ngày 11/9 khi chuyến bay 93 của United Airlines bị chiếm quyền bởi những tên không tặc Al-Qaeda.
Trong kịch bản này, đạn được bắn ra, giết chết các phi công và một số viên bắn vào cửa sổ buồng lái khiến giảm áp suất nhanh chóng và gây tử vong cho mọi người.
Giả thuyết 5: Giảm áp suất đột ngột
Khoảng 40 phút sau chuyến bay, Zaharie đi vệ sinh để lại cơ phó Fariq trong buồng lái. Nhưng chỉ một phút sau, cửa bảo mật bị lỗi không thể mở và máy bay bị giảm áp nhanh chóng.
Zaharie cố gắng quay trở lại buồng lái để điều khiển máy bay nhưng bị thiếu oxy trầm trọng và không thể cử động bình thường.
Trong khi đó, Fariq ban đầu đủ kinh nghiệm để ứng phó với tình hình, nhưng mặt nạ oxy của anh ta bị lỗi và anh ta dần trở nên lảo đảo cũng như không thể đưa ra quyết định hợp lý khi bị thiếu oxy một phần.
Chiếc máy bay vô tình bị đặt lộ trình bay về hướng Nam trước khi phi công bất tỉnh.
Mặc dù đưa ra 5 giả thuyết trong cuốn sách của mình, Ean Higgins không đưa ra được bằng chứng nào chứng minh cho những quan điểm trên. Cho đến hiện tại, sau khi các cuộc tìm kiếm chính thức đã chấm dứt, bí ẩn về MH370 có thể sẽ còn rất lâu mới được giải đáp.
