Theo the Sun, máy bay MH370 của hàng không Malaysia mất tích hôm 8/3/2014 trên lộ trình từ Kuala Lumpur, Malaysia tới Bắc Kinh, Trung Quốc chở theo 239 người trên khoang.
Dù cho tiêu tốn hàng triệu USD để tìm kiếm, điều tra sự mất tích của máy bay nhưng MH370 giờ vẫn là bí ẩn.
Một trong những giả thuyết được cho rằng máy bay đã bị một hay nhiều kẻ không tặc “nhấn chìm” dưới Ấn Độ dương.
Chuyên gia an ninh hàng không Tim Termini chia sẻ với Channel 5 rằng những kẻ đi lậu vé là một trong những giả thuyết không tặc máy bay có khả năng xảy ra.
Những kẻ đi lậu vé là một trong những giả thuyết gây nên vụ không tặc máy bay MH370
“Tôi tin rằng có người đã cướp máy bay và có 4 khả năng. Thứ nhất, kẻ không tặc máy bay có thể chính là thành viên phi hành đoàn. Thứ hai, hành khách chính là người chiếm quyền kiểm soát. Thứ ba, một người đi lậu vé đã không tặc máy bay và thứ tư là do can thiệp điện tử từ dưới mặt đất”, ông Tim Termini cho hay.
Đối với khả năng thứ ba, ông Tim nói nếu có người đi lậu vé trốn trong máy bay và gây ra thảm họa thì không ai có thể biết chuyện gì xảy ra với MH370.
Chuyên gia Philip Baum thì cho rằng giả thuyết này cần được điều tra, làm rõ.
Hồi năm ngoái, ông Baum nói trên tờ Independent: “Tôi nghĩ rằng việc người đi lậu vé can thiệp vào máy bay là khả năng có thể xảy ra. Chưa ai nghĩ đến khả năng này cho đến nay”.
Chuyên gia Baum nói một hoặc nhiều người có thể đã xâm nhập vào máy bay khi nó đậu trên mặt đất ở sân bay. Người đi lậu vé sau đó có thể trốn trong khoang hàng ở bên dưới mặt sàn máy bay.
Tuần này, đã xảy ra vụ việc một người nhập cư rơi từ trên máy bay xuống một khu vườn ở Nam London sau khi lén lún trốn trong máy bay của hàng không Kenya.
Kẻ đột nhập này đã thiệt mạng khi máy bay chuyển bị tiếp đất tại sân bay Heathrow.
Theo thống kê của Aviation Security International, có 123 vụ người đi lậu vé trốn trong máy bay ở 107 chuyến bay khác nhau. Đa số trốn trong hệ thống càng đáp, có thể dẫn tới chết vì đông cứng.
Trong khi đó, một giả thuyết khác cũng được nhắc tới nhiều đó là việc phi công của chuyến bay đã sát hại toàn bộ hành khách bằng việc tự sát tập thể kinh hoàng.
Tuần này, các chuyên gia từ nhóm điều tra độc lập đã khẳng định cơ trưởng Zaharie Ahmad Shad cô đơn và gặp nhiều vấn đề về tâm lý đã hạ áp suất máy bay khiến hành khách chết ngạt trước khi lao máy bay xuống biển.
Nhóm điều tra này đã kêu gọi mở lại cuộc điều tra, tìm kiếm MH370.
Các nhà điều tra khẳng định cơ trưởng Shah đã hạ áp suất nên toàn bộ hành khách trong chiếc Boeing 777 chết ngạt trước khi máy bay tự lao xuống đại dương vì hết nhiên liệu hoặc máy bay lao xuống vùng nước mà không để lại dấu tích gì.
Trong khi đó chuyên gia hàng không William Langewiesche lại cho rằng cơ trưởng Shah hoặc tự gây ra hành động tự sát tập thể hoặc khống chế cơ phó trước khi hạ áp suất máy bay.
Số phận của chiếc Boing 777-200 không chỉ để lại một câu hỏi lớn chưa có lời giải, mà đó là nỗi đau, là sự day dứt khôn nguôi của thân nhân 239 người đã biến mất cùng với nó trong chuyến bay định mệnh.
Đối với thế giới, MH370 là một vụ mất tích bí ẩn không có lời giải, nhưng đối với những thân nhân hành khách cũng như phi hành đoàn trên chuyến bay, vụ mất tích là một nỗi đau khôn nguôi, là sự trăn trở day dứt vì số phận người thân của họ vẫn chưa được sáng tỏ.
Hàng năm, vào ngày 8/3, người dân Malaysia vẫn tổ chức kỷ niệm và cầu nguyện cho những người có mặt trên chiếc máy bay xấu số.
Xem thêm >> Bí ẩn sự mất tích của MH370: Những mảnh vỡ làm hé lộ giây phút cuối thảm khốc của máy bay
