Theo UBND tỉnh Bình Định, địa phương về cơ bản thống nhất với danh mục dự án đầu tư 5 nút giao liên thông kết nối với cao tốc theo danh sách của Bộ GTVT triển khai.
Cụ thể, 5 tuyến đường kết nối với cao tốc, quy mô cấp III, tổng chiều dài 21km, gồm: tuyến quốc lộ 19B dài 5km; tuyến quốc lộ 19C dài 6km; đường tỉnh ĐT.629 dài 3km; đường tỉnh ĐT 634 dài 5km; tuyến kết nối trên địa bàn xã Mỹ Trinh (huyện Phù Mỹ) dài 2km.
Dự án thành phần cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn đoạn qua huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định. Ảnh: Thu Dịu
Ngoài danh mục xây dựng như trên, Bình Định đề nghị Bộ GTVT xem xét chấp thuận điều chỉnh bổ sung đầu tư xây dựng thêm 2 nút giao liên thông và 2 vị trí cầu vượt, hầm chui trên địa bàn thị xã Hoài Nhơn, nhằm kết nối với quốc lộ 1, cảng cá Tam Quan, các cụm công nghiệp: Hoài Châu, Hoài Phú, Hoài Hải, Tường Sơn, Tam Quan, Hoài Hương, cao nguyên La Vuông, khu vực phía Tây thị xã và huyện An Lão, từng bước đưa thị xã Hoài Nhơn phát triển trở thành cực tăng trưởng phía Bắc của tỉnh.
Thi công hầm chui qua trên tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn đoạn qua huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định. Ảnh: Thu Dịu
Cụ thể, xây dựng nút giao liên thông tại Km70+250 dự án thành phần Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, thuộc xã Hoài Châu để kết nối cao tốc với đường quốc lộ thông qua tuyến đường Thống Nhất; và nút giao liên thông tại Km72+700 dự án thành phần Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, thuộc xã Hoài Châu để kết nối cao tốc với đường quốc lộ 1 thông qua tuyến đường Nguyễn Chí Thanh.
Xây dựng 2 vị trí cầu vượt, hầm chui tại Km84+900 thuộc phường Hoài Tân và tại Km86+500 thuộc phường Bồng Sơn (đường Trần Phú) để kết nối cao tốc với đường quốc lộ 1.
Đồng thời, tăng hiệu quả kết nối các dự án giao thông, thúc đấy phát triển kinh tế -xã hội tỉnh khi cao tốc hoàn thành và đưa vào khai thác, tỉnh đề nghị Bộ GTVT cho đầu tư bổ sung kéo dài nâng cấp, mở rộng tuyến đường quốc lộ 19C thêm 4km, kinh phí ước khoảng 120 tỷ đồng (đoạn từ nút giao liên thông cao tốc đến Khu công nghiệp dịch vụ Becamex VSIP Bình Định) và bổ sung kéo dài nâng cấp, mở rộng tuyến đường ĐT.629 thêm 5km, kinh phí ước khoảng 100 tỷ đồng để kết nối với đường Tây tỉnh (ĐT.638).
Theo UBND tỉnh Bình Định, hiện nay, lưu lượng xe vận chuyển vật liệu thi công tuyến cao tốc trên các tuyến đường địa phương rất lớn, các tuyến đường địa phương, đường tỉnh bị hư hỏng rất nặng khoảng 78 km (ĐT.629 khoảng 6km, ĐT.630 khoảng 9km, ĐT.638 khoảng 63km).
Do vậy, UBND tỉnh Bình Định đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo các chủ đầu tư khẩn trương triển khai sửa chữa kịp thời để đảm bảo an toàn giao thông, an ninh trật tự tại địa phương, về lâu dài chỉ đạo các chủ đầu tư chủ trì, phối hợp với địa phương tổ chức kiểm tra, rà soát đề xuất phương án tiến hành khắc phục, sửa chữa hoàn trả hiện trạng
