Ngày 9/10, thông tin từ UBND tỉnh cho hay, lãnh đạo tỉnh này đã có văn bản chỉ đạo các đơn vị, sở, ngành, địa phương liên quan tới xử lý bất cập hạ tầng giao thông, tăng cường đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 19 đoạn qua địa bàn tỉnh.
Mặt đường hư hỏng, nhiều điểm đen về tai nạn giao thông
Theo ghi nhận của Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Định, trên tuyến Quốc lộ 19 đoạn qua huyện Tây Sơn (tỉnh Bình Định) có nhiều vị trí mặt đường hư hỏng, ổ gà, sụp lún có nguy cơ gây tai nạn giao thông cao.
Mặt đường gồ ghề, xuất hiện nhiều ổ gà trên Quốc lộ 19 đoạn qua xã Tây Giang, huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định. Ảnh: Thu Dịu
Nhiều điểm đang thi công dẫn tới việc gia tăng các mối nguy cho người tham gia giao thông, như: Km 38+570 qua xã Tây Xuân (huyện Tây Sơn); cầu Đồng Xiêm, cầu Ba La, đèo An Khê (thuộc địa phận Tây Sơn)…
Một vị trí có nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông mà ngành chức năng đã kiểm tra để lắp đặt cảnh báo trên Quốc lộ 19. Ảnh: Quốc Cường
Trao đổi với PV, ông Trần Quốc Cường – Đội trưởng đội 3 (Chi cục đường bộ III.4, Khu Quản lý đường bộ III) - quản lý tuyến Quốc lộ 19, cho biết, đơn vị đã phối hợp với Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Định khảo sát các điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 19. Hiện đang triển khai để lắp đặt các biển cảnh báo ở các vị trí trên, đồng thời tăng cường công tác kiểm tra, khắc phục các điểm ổ gà, các đoạn hư hỏng…
Nhiều điểm đang thi công gây ảnh hưởng tới người tham gia giao thông, cần lắp cảnh báo trên Quốc lộ 19. Ảnh: Quốc Cường
Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Định, trong quá trình kiểm tra, cơ quan chức năng phát hiện nhiều phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng thi công dự án cao tốc không đảm bảo các quy định (tải trọng, vệ sinh môi trường…), điều này góp phần làm gia tăng nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến. Liên quan tới vấn đề này, trước đó, Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị Ban Quản lý dự án 85 – chủ đầu tư dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Hoài Nhơn – Quy Nhơn, chỉ đạo nhà thầu, chủ mỏ vật liệu trên tuyến Quốc lộ 19 thực hiện nghiêm quy định về tải trọng, công tác đảm bảo ATGT vệ sinh môi trường và an toàn lao động.
Tăng cường giám sát, xử lý vi phạm
Từ kiểm tra thực tế hiện trường, tỉnh giao Ban An toàn giao thông tỉnh chủ trì, phối hợp làm việc với Khu Quản lý đường bộ III, Ban quản lý dự án 2, Ban quản lý dự án 85, Công ty TNHH BOT 36.71 và các đơn vị có liên quan yêu cầu khắc phục các hư hỏng mặt đường, bất cập trên tuyến Quốc lộ 19 để đảm bảo an toàn giao thông, nhất là trong mùa mưa năm 2024 sắp đến.
Khu vực đèo An Khê đoạn qua địa phận Bình Định trong quá trình thi công ngổn ngang. Ảnh: TL
Đối với Ban quản lý dự án 2 – chủ đầu tư dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (dự án nâng cấp Quốc lộ 19) đoạn qua địa phận tỉnh Bình Định, cung cấp phương án đảm bảo an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, an toàn lao động, tuân thủ tải trọng.
Chủ đầu tư phải lập danh các tuyến đường đang vận chuyển phục vụ thi công, cung cấp danh sách phương tiện phục vụ thi công tương ứng với tuyến đường hoạt động vận chuyển, tải trọng, thời gian hoạt động cho Công an tỉnh và Sở GTVT để thực hiện công tác kiểm tra, xử lý vi phạm nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Đồng thời, đơn vị chủ đầu tư phải kiểm tra, khảo sát, lập hồ sơ khắc phục, sửa chữa hoàn trả hiện trạng các tuyến đường bị hư hỏng trong quá trình phục vụ thi công dự án theo quy định.
Trao đổi với báo chí tại buổi họp báo tình hình kinh tế-xã hội của tỉnh 9 tháng đầu năm 2024 chiều 8/10, ông Lâm Hải Giang – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, xác nhận, việc thi công dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên khu vực đoạn Đèo An Khê thuộc địa phận tỉnh Bình Định ì ạch, bầy hầy và có nguy cơ gây mất an toàn giao thông lớn, đặc biệt lưu thông trên tuyến này trong mùa mưa năm nay.
Ông Lâm Hải Giang - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định cho hay, tỉnh sẽ làm việc với chủ đầu tư, xử lý các vấn đề bất cập trên Quốc lộ 19 liên quan tới thi công dự án nâng cấp Quốc lộ này. Ảnh: Thu Dịu
Theo ông Giang, đối với điểm nghẽn có nguy cơ ùn tắc giao thông khu vực đoạn Đèo An Khê thuộc dự án nâng cấp Quốc lộ 19, đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Định, tỉnh đề nghị Ban quản lý dự án 2 khẩn trương lắp đặt tường phòng hộ ở các vị trí đường cong, dốc dọc lớn, vực sâu nguy hiểm để cảnh báo phương tiện; sơn kẻ mặt đường để nâng cao an toàn giao thông.
Đoạn đèo An Khê phải xây dựng phương án phòng chống thiên tai theo quy định; chuẩn bị vật tư, vật liệu, phương tiện để ứng cứu để đảm bảo an toàn giao thông ngay khi có ách tắc giao thông xảy ra, nhất là các đoạn đang thi công móng, nền đường.
"Tỉnh sẽ mời đơn vị chủ đầu tư, thi công dự án làm việc, yêu cầu khắc phục các vấn đề bất cập nêu trên. Nếu đơn vị không thực hiện, cơ quan chức năng của tỉnh sẽ đi kiểm tra, xử lý nghiêm, không để tình trạng này kéo dài"- ông Giang cho hay.
Nhằm xử lý các vấn đề bất cập, tiềm ẩn tai nạn giao thông trên Quốc lộ 19, UBND tỉnh giao Sở TN&MT phối hợp chia sẻ dữ liệu theo dõi, giám sát về công tác quản lý, hoạt động khai thác mỏ, dữ liệu hệ thống camera giám sát, trạm cân theo dõi tải trọng tại các mỏ khai thác dọc tuyến Quốc lộ 19 cho Sở GTVT và Công an tỉnh để phục vụ công tác kiểm tra, giám sát hoạt động phương tiện khai thác, vận chuyển khoáng sản và xử lý vi phạm hành chính, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 19.
