Sự cần thiết phải xây dựng tiêu chuẩn
Bộ Công an cho biết, những năm qua, các thành phố lớn như Tp.Hà Nội, Tp.Hồ Chí Minh, Đà Nẵng,... đã ứng dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật vào quản lý, điều hành giao thông. Cụ thể, các địa phương đã lắp đặt camera giao thông tại nhiều nút giao thông trọng điểm và truyền dữ liệu về trung tâm điều khiển đèn tín hiệu giao thông.
Các địa phương trên cũng triển khai lắp thiết bị giám sát hành trình của hệ thống xe bus, triển khai phần mềm trong quản lý kết cấu giao thông và đang tiếp tục triển khai xây dựng hệ thống bản đồ kỹ thuật số, hiển thị tình trạng giao thông theo thời gian thực.
Tuy nhiên, việc triển khai giao thông thông minh hiện còn gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là việc chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan, đơn vị khác nhau trong cùng địa phương, giữa các địa phương với nhau và giữa các địa phương với Bộ, ngành rất khó thực hiện do nền tảng công nghệ không tương thích.
Bô Công an đưa ra yêu cầu đối với thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình sử sụng công nghệ tiên tiến và đang lấy ý kiến đóng góp Ảnh minh họa
Mục tiêu của việc xây dựng tiêu chuẩn nhằm quy định tiêu chuẩn chung thống nhất đối với các thiết bị giám sát an ninh, phát hiện các hành vi vi phạm của hệ thống chỉ huy điều hành, giám sát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông.
Từ đó, kết nối các hệ thống camera giám sát của các đơn vị trong và ngoài ngành công an phục vụ an ninh trật tự và xử lý vi phạm hành chính.
Yêu cầu kỹ thuật thiết bị đo tốc độ
Bộ Công an đưa ra yêu cầu kỹ thuật đối với thiết bị đo tốc độ tại Dự thảo gồm: Thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình, thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình sử dụng công nghệ cảm biến laser, thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình sử dụng công nghệ cảm biến radar.
Cụ thể, đối với thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình, Bộ Công an đưa ra nhiều yêu cầu kỹ thuật. Điển hình như: Thiết bị đo tốc độ trong khoảng từ 8-220km/h (sai số cho phép, ± 3km/h); chế độ đo cố định, ngược chiều, xuôi chiều cả ban ngày và ban đêm. Tốc độ phương tiện tối đa có thể chụp hình rõ nét lên tới ≥180 km/h.
Về khả năng nhận dạng biển số đạt độ chính xác ≥ 95% vào ban ngày và ≥ 80% vào ban đêm; nhiệt độ môi trường làm việc của thiết bị (nhiệt độ hoạt động tối thiểu ≤ -5 độ C, nhiệt độ hoạt động tối đa ≥ +60 độ C…
Đối với thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình sử dụng công nghệ cảm biến laser phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật của thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình vừa nêu trên. Ngoài ra phải tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật khác như: Công nghệ đo laser, bước sóng tối thiểu 900nm, độ an toàn cho mắt cấp I, không ảnh hưởng bởi hiệu ứng góc cosin.
Đối với thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình sử dụng công nghệ cảm biến radar, phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật của thiết bị đo tốc độ tự động có ghi hình. Cùng với đó phải tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật khác như: Công nghệ đo radar có khả năng bám sát đa mục tiêu, khả năng giám sát ≥ 2 làn, không ảnh hưởng bởi hiệu ứng góc cosin.
Dự thảo sẽ lấy ý kiến đóng góp đến ngày 20/10/2024.
