Ngày 10/11, báo Lao Động đưa tin, lãnh đạo phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) đường bộ - đường sắt (PC67, Công an TPHCM) cho biết, trong năm 2017 và những năm tiếp theo, việc xử phạt vi phạm qua hình ảnh sẽ là biện pháp trọng tâm, chủ yếu của CSGT.
Theo đó, thời gian tới sẽ không còn việc CSGT ra ngoài đường chặn xe, xử phạt, đối đầu với người vi phạm.
Theo PC67, đây là chủ trương rất đúng, được người dân ủng hộ nhưng do địa bàn TP.HCM quá rộng, hàng nghìn tuyến đường nên trước mắt chỉ áp dụng thí điểm tại khu trung tâm trước khi hoàn thiện lộ trình vào năm 2020.
Việc xử phạt vi phạm qua hình ảnh sẽ là biện pháp trọng tâm, chủ yếu của CSGT (Ảnh minh họa).
Trước mắt, PC67 sẽ nâng cấp trung tâm Điều khiển đèn tín hiệu giao thông thành hệ thống quản lý, xử lý hình ảnh vi phạm giao thông.
Do đề án lắp đặt camera trên toàn địa bàn đang trình UBND TP.HCM để đưa ra HĐND TP phê duyệt, trước mắt đơn vị này chỉ áp dụng tại các tuyến đường như: Trần Hưng Đạo, Nguyễn Trãi, Pastuer, Nguyễn Văn Cừ với hệ thống hơn 500 điểm chốt có gắn camera.
Hiện nay, trên các tuyến đường này không còn tình trạng CSGT chặn xe ngoài đường nữa, mọi vi phạm đều đã được hệ thống camera đảm trách.
Động thái trên được người dân hết sức ủng hộ. Theo đó, người dân TP.HCM cho biết, việc phạt qua hình ảnh, không phải làm việc với CSGT ngoài đường vừa đỡ tốn thời gian vừa hạn chế được tiêu cực.
Được biết, đây cũng là bước tiến trong chủ trương phạt nguội đã được thực hiện 13 năm nay của lực lượng CSGT.
Trước đó, trang tin ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia cũng đăng tải thông tin, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch ủy ban ATGT Quốc gia Trương Hòa Bình nhấn mạnh quan điểm tăng phạt nguội sẽ giảm được tiêu cực trong xử lý vi phạm giao thông.
Theo đó, Phó thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia nhấn mạnh: “Để giải quyết triệt để tình trạng tiêu cực hay xin xỏ trong xử lý vi phạm giao thông, chúng ta còn rất nhiều việc phải làm. Nhưng quan trọng nhất là tiến tới việc trang bị, cung cấp đồng bộ hệ thống xử phạt qua camera, áp dụng đồng bộ hệ thống khoa học kỹ thuật trong xử lý vi phạm, hạn chế tối đa việc CSGT ra đường. CSGT ít ra đường, chắc chắn sẽ hạn chế được tiêu cực hay xin xỏ”.
Hà Nguyễn (tổng hợp)
