Một chiếc Mitsubishi Xforce GLX 2024 với quãng đường sử dụng chỉ 10.000Km đang được rao bán, mang đến lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai muốn sở hữu một mẫu SUV đô thị giá tốt. Đây là phiên bản tiêu chuẩn của dòng Xforce, vẫn giữ được những điểm mạnh về thiết kế với ngôn ngữ Dynamic Shield đặc trưng.
Tin rao bán xe. (Ảnh chụp màn hình)
Ngoại thất xe có đèn chiếu sáng LED với dải LED ban ngày hình chữ L. Tuy nhiên, khác với bản cao cấp, GLX sử dụng bộ mâm hợp kim 17 inch thay vì 18 inch, và không có hệ thống đèn pha tự động. Bước vào khoang nội thất, Xforce GLX 2024 vẫn mang lại sự hiện đại với màn hình trung tâm 8 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.
Tuy nhiên, khác với bản Premium, xe chỉ có cụm đồng hồ analog kết hợp màn hình 4,2 inch thay vì màn hình kỹ thuật số 12,3 inch. Ghế ngồi trên bản GLX được bọc nỉ thay vì da, điều hòa chỉnh cơ thay vì tự động. Dù vậy, các chi tiết trong khoang lái vẫn được thiết kế theo hướng thực dụng, với không gian rộng rãi phù hợp cho gia đình.
Ảnh thực tế chiếc xe được rao bán.
Về vận hành, Xforce GLX 2024 vẫn sử dụng động cơ 1.5L MIVEC cho công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước. Khoảng sáng gầm 222mm tiếp tục là lợi thế giúp xe di chuyển linh hoạt qua các địa hình gồ ghề. Tuy nhiên, khác với bản Premium, phiên bản GLX không có bốn chế độ lái địa hình mà chỉ có một chế độ lái tiêu chuẩn.
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Xforce GLX 2024 vẫn giữ ở mức tốt, với mức tiêu thụ trung bình khoảng 6,5 lít/100Km trong điều kiện hỗn hợp. Dù không có hệ thống điều chỉnh chế độ lái, xe vẫn duy trì được sự ổn định nhờ hộp số CVT và thiết kế khí động học. So với các mẫu SUV đô thị khác trong phân khúc, Xforce GLX có ưu thế về mức tiêu hao nhiên liệu, đặc biệt khi sử dụng trong điều kiện đường phố đông đúc.
Trang bị an toàn trên Mitsubishi Xforce GLX 2024 có phần khiêm tốn hơn so với bản cao cấp. Xe vẫn được trang bị hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, nhưng không có camera 360 độ mà chỉ có camera lùi tiêu chuẩn. Số lượng túi khí cũng giảm xuống còn hai thay vì sáu như bản Premium.
Nhìn chung, với số km sử dụng chỉ 10.000Km, chiếc Xforce GLX 2024 này vẫn còn khá mới, ít hao mòn về động cơ cũng như nội thất. Nếu được bảo dưỡng đúng hạn, người mua có thể yên tâm về chất lượng xe. Tuy nhiên, do đây là bản tiêu chuẩn với trang bị cơ bản hơn, cần kiểm tra kỹ xem các tính năng có đáp ứng đủ nhu cầu sử dụng hay không, đặc biệt là về tiện nghi và an toàn.
So với giá lăn bánh của một chiếc Xforce GLX mới khoảng 750 triệu đồng, mức giá bán lại của chiếc xe này sẽ quyết định tính hấp dẫn của nó trên thị trường xe cũ. Nếu chênh lệch giá đủ lớn so với xe mới, đây có thể là lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai cần một chiếc SUV đô thị thực dụng nhưng vẫn muốn tiết kiệm chi phí đầu tư ban đầu.
An An
