Ngày 27/8, TAND Cấp cao tại TP.HCM mở phiên tòa xét xử phúc thẩm đối với đường dây mua bán “logo xe vua” do 2 bị cáo Nguyễn Văn Thới (SN 1976) và Lê Thị Cẩm Vân (SN 1982) cầm đầu về các tội Đưa hối lộ và Môi giới hối lộ.
Thới, Vân và 7 bị cáo liên quan là Trần Quốc Thái (SN 1971), Mai Vân Thái Em (SN 1979), Huỳnh Tấn Thắng (SN 1983), Nguyễn Văn Phúc (SN 1967), Trần Trọng Nhân (SN 1988), Nguyễn Minh Thiên (SN 1988) và Nguyễn Mai Hữu Nhân (SN 1990), cùng ngụ TP.HCM, cùng bị cáo buộc về tội danh Đưa hối lộ.
Liên quan vụ án, bị cáo Nguyễn Cảnh Chân (SN 1973), cán bộ đội 1 – phòng CSGT tỉnh Đồng Nai bị cáo buộc tội Môi giới hối lộ. Bị cáo Chân cũng là CSGT duy nhất trong 80 cán bộ CSGT, TTGT có liên quan vụ án bị truy tố đưa ra xét xử.
Các bị cáo tại tòa.
Theo nội dung, đường dây mua bán “logo xe vua” do 2 bị cáo Nguyễn Văn Thới và Lê Thị Cẩm Vân cầm đầu. Cả 2 bị cáo đều bị truy tố về các tội Đưa hối lộ. Hai bị cáo này cùng với 8 đồng phạm liên kết với 80 CSGT, TTGT để bảo kê xe vi phạm, quá tải trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và TP.HCM.
Đường dây bán “logo xe vua” này đã bán cho khoảng 15.000 lượt ô tô, thu lợi bất chính gần 23 tỷ đồng. Trong số tiền thu lợi bất chính này, Thới, Vân và các đồng phạm khai đã đưa hối lộ cho 80 cán bộ CSGT, TTGT của các tỉnh, thành kể trên.
Tuy nhiên, trong suốt quá trình điều tra, chỉ có duy nhất 1 CSGT thừa nhận có nhận tiền của Thới, Vân để “giúp đỡ” xe vi phạm. 79 cán bộ CSGT, TTGT phủ nhận việc nhận tiền và thoát tội.
Cán bộ CSGT duy nhất thừa nhận sai phạm là Nguyễn Cảnh Chân và bị cáo buộc tội Môi giới hối lộ. Bị cáo Chân thừa nhận có nhận 1,2 tỷ đồng từ Thới để đưa hối lộ cho lãnh đạo Công an tỉnh Đồng Nai.
Đáng chú ý, vụ án có liên quan đến việc đưa, nhận hối lộ cho 79 cán bộ TTGT, CSGT khác tại các địa phương Đồng Nai, Bình Dương và TP.HCM, tuy nhiên, không một ai thừa nhận.
Quá trình điều tra, các cơ quan tiến hành tố tụng đều nhận định: Lời khai của các bị cáo phù hợp với nhau về các khoản tiền đưa hối lộ cho 79 CSGT, TTGT được liệt kê; qua kiểm tra điện thoại thu giữ của các bị cáo, có những số điện thoại các bị cáo liên lạc là của CSGT, TTGT mà cơ quan điều tra đang xác minh, điều tra.
Điều đó thể hiện lời khai của các bị cáo về mối quan hệ đưa tiền hối lộ cho CSGT, TTGT là có căn cứ.
Tuy nhiên, đa số các cán bộ này không thừa nhận hành vi nhận tiền hối lộ của các bị cáo để bảo kê xe quá tải. Tuy có lời khai của các bị cáo và tài liệu sổ sách ghi lại số tiền đưa hối lộ, tên cán bộ nhận hối lộ, nhưng tất cả chỉ là tài liệu một phía, không có chứng cứ vật chất và không có tài liệu khác chứng minh.
Do đó, cơ quan CSĐT chưa đủ căn cứ xem xét trách nhiệm hình sự về hành vi nhận hối lộ của 79 CSGT, TTGT theo lời khai của Thới, Vân và đồng phạm.
Với hành vi nêu trên, tòa sơ thẩm TAND TP.HCM đã tuyên phạt bị cáo Nguyễn Văn Thới mức án 14 năm tù giam. Tuyên phạt bị cáo Vân mức án 9 năm tù.
HĐXX tuyên phạt các bị cáo đồng phạm gồm: Trần Quốc Thái (SN 1971) 10 năm tù, Mai Vân Thái Em (SN 1979) 3 năm tù, Huỳnh Tấn Thắng (SN 1983) 4 năm tù, Nguyễn Văn Phúc (SN 1967) 3 năm tù, Trần Trọng Nhân (SN 1988) 3 năm 6 tháng tù, Nguyễn Minh Thiên (SN 1988) 3 năm tù và Nguyễn Mai Hữu Nhân (SN 1990) 1 năm 6 tháng 23 ngày tù cùng về tội Đưa Hối lộ.
Bị cáo buộc tội Làm môi giới hối lộ, bị cáo Nguyễn Cảnh Chân (SN 1973), cán bộ đội 1, phòng CSGT tỉnh Đồng Nai bị tuyên phạt mức án 8 năm tù giam.
Mức án đối với các bị cáo cao hơn rất nhiều so với đề nghị của VKS tại phiên xử. Dù vậy, cựu CSGT Chân không kháng cáo. 6 bị cáo kháng cáo chỉ xin giảm nhẹ hình phạt gồm: Lê Thị Cẩm Vân, Huỳnh Tấn, Mai Văn Thái Em, Trần Trọng Nhân, Nguyễn Văn Phúc, Nguyễn Minh Thiên.
Phiên tòa phúc thẩm diễn ra hôm nay (27/8), chỉ có các bị cáo có kháng cáo có mặt tại tòa. Sau 1 buổi xét xử, HĐXX cấp phúc thẩm cho rằng, cần triệu tập các bị cáo không kháng cáo đến toà để làm rõ nhiều vấn đề như: Các bị cáo bán bao nhiêu logo, số tiền đóng phạt, số tiền nộp lại cơ quan điều tra, làm rõ thêm các lời khai của bị cáo có kháng cáo về việc đưa tiền hối lộ cho ai…
Từ đó, HĐXX quyết định hoãn phiên tòa, thời gian mở lại phiên tòa sẽ được thông báo sau.
