Ngày mai (20/5), Dự án đầu tư đoạn tuyến cao tốc Sơn La – Điện Biên – Cửa khẩu Tây Trang giai đoạn 1 sẽ chính thức được khởi công.
Đây là tuyến cao tốc đầu tiên kết nối trực tiếp với tỉnh Điện Biên, đồng thời đóng vai trò là trục giao thông xuyên tâm của địa phương, mở ra không gian phát triển mới không chỉ riêng cho Điện Biên mà cho toàn khu vực Tây Bắc.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 48,3 km, điểm đầu tại ranh giới hai tỉnh Sơn La và Điện Biên, điểm cuối tại Km48+300, nút giao IC.5 thuộc phường Mường Thanh, tỉnh Điện Biên.
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc với vận tốc 80 km/h, quy mô mặt cắt ngang nền đường 22m, đảm bảo 4 làn xe cơ giới hoàn chỉnh.
Theo Nghị quyết của HĐND tỉnh Điện Biên, tổng mức đầu tư của dự án là 23.252 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công. Dự án được chia thành hai dự án thành phần nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân và thi công.
Cụ thể, dự án thành phần 1 về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng có tổng mức đầu tư khoảng 1.424 tỷ đồng từ ngân sách của Điện Biên.
Dự án thành phần 2 là đầu tư xây dựng tuyến cao tốc với tổng mức đầu tư khoảng 21.828 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương.
Dự án có chiều dài toàn tuyến khoảng 48,30 km, với tổng mức đầu tư 23.252 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức đầu tư công.
Theo thiết kế, dự án sẽ xây dựng hoàn chỉnh 2 hầm xuyên núi với tổng chiều dài khoảng 5,5 km cùng hệ thống cầu dài khoảng 14,52 km, trong đó nhiều trụ cầu vượt thung lũng có chiều cao trên 50m. Trên tuyến sẽ hình thành 5 nút giao liên thông kết nối với mạng lưới giao thông hiện hữu của địa phương.
Để thực hiện dự án, có 145,24 ha diện tích rừng cần chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích, trong đó rừng phòng hộ khoảng 25,64 ha, rừng đặc dụng khoảng 20,72 ha; rừng sản xuất khoảng 65,88 ha, rừng ngoài quy hoạch lâm nghiệp khoảng 33 ha.
Sau khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến đường ngắn nhất và thuận lợi nhất (đặc biệt cho phương tiện xe tải) để kết nối tỉnh Sơn La, Điện Biên với các tỉnh trung du và đồng bằng Bắc Bộ.
Dự án không chỉ giúp phá thế chia cắt về địa hình, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Điện Biên với đồng bằng Bắc Bộ, mà còn tạo động lực thúc đẩy liên kết vùng, phát triển du lịch, logistics, thương mại biên giới và nâng cao năng lực bảo đảm quốc phòng - an ninh khu vực biên giới Tây Bắc.
Việc hình thành tuyến cao tốc cũng giúp giảm áp lực cho Quốc lộ 6 và Quốc lộ 279, khắc phục những hạn chế về địa hình đèo dốc, sương mù và sạt lở trên tuyến hiện hữu, nhất là khu vực đèo Pha Đin.
Bên cạnh ý nghĩa về giao thông, công trình được kỳ vọng tạo thêm việc làm, nâng cao đời sống người dân và góp phần giảm nghèo bền vững tại khu vực miền núi, biên giới, đồng thời đáp ứng yêu cầu cấp thiết về xây dựng khu vực phòng thủ, đảm bảo an ninh quốc phòng, ổn định trật tự khu vực biên giới Tây Bắc của Tổ quốc.
