Sáng nay (14/8), TAND TP.HCM mở phiên tòa xét xử đường dây mua bán “logo xe vua” do 2 bị cáo Nguyễn Văn Thới (SN 1976) và Lê Thị Cẩm Vân (SN 1982) cầm đầu về các tội Đưa hối lộ và Môi giới hối lộ.
Thới, Vân và 8 bị cáo liên quan là Trần Quốc Thái (SN 1971), Mai Vân Thái Em (SN 1979), Huỳnh Tấn Thắng (SN 1983), Nguyễn Văn Phúc (SN 1967), Trần Trọng Nhân (SN 1988), Nguyễn Minh Thiên (SN 1988) và Nguyễn Mai Hữu Nhân (SN 1990), cùng ngụ TP.HCM, cùng bị cáo buộc về tội danh Đưa hối lộ.
Liên quan vụ án, bị cáo Nguyễn Cảnh Chân (SN 1973), cán bộ đội 1 – phòng CSGT tỉnh Đồng Nai bị cáo buộc tội Môi giới hối lộ. Bị cáo Chân cũng là CSGT duy nhất trong 80 cán bộ CSGT, TTGT có liên quan vụ án bị truy tố đưa ra xét xử.
Trong số các bị cáo bị truy tố, chỉ có bị cáo Nguyễn Văn Thới, Nguyễn Cảnh Chân và Trần Quốc Thái bị tạm giam còn các bị cáo còn lại được tại ngoại.
Các bị cáo bị truy tố trong vụ án mua bán "logo xe vua".
Trước đó, tháng 4, tòa từng đem vụ án ra xét xử sau đó quyết định trả hồ sơ để điều tra bổ sung vì nhiều tình tiết chưa được làm rõ.
Đáng chú ý, VKS truy tố các bị cáo theo khoản 2 Điều 364 BLHS với khung hình phạt từ 2 – 7 năm tù. Tuy nhiên, theo quyết định đưa vụ án ra xét xử, HĐXX có sự thay đổi khung hình phạt nặng hơn đối với các bị cáo.
Cụ thể, Thái và Thới sẽ bị xét xử theo khoản 4 điều 364 BLHS với khung hình phạt từ 12 đến 20 năm tù. Bị cáo Vân bị sẽ xét xử theo khoản 3 với khung hình phạt từ bảy đến 12 năm tù.
Còn bị cáo Chân cũng bị tòa chuyển khung phạt từ khoản 2 sang khoản 4, Điều 365 tội Môi giới hối lộ với khung hình phạt từ 8 đến 15 năm tù.
Tại phiên tòa này, HĐXX cấp giấy bào chữa cho 5 luật sư, tham gia bào chữa cho 10 bị cáo. Ngoài ra, tòa cũng triệu tập 5 người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đến phiên xử.
Tuy nhiên, tại phần thủ tục trong phiên tòa sáng nay, HĐXX cho biết thiếu 2/5 luật sư bào chữa cho các bị cáo. Để đảm bảo quyền lợi cho các bị cáo, HĐXX tuyên bố hoãn phiên tòa. Thời gian mở lại phiên tòa sẽ được thông báo sau.
Trước đó, theo kết quả điều tra bổ sung của CQĐT, dù Thới, Thái giữ nguyên lời khai về việc đưa hối lộ cho CSGT và TTGT khi phúc cung và đối chất nhưng ngoài lời khai của họ không có tài liệu, chứng cứ nào khác. Do đó chưa đủ cơ sở để kết luận những cán bộ giao thông mà họ khai đã có hành vi nhận hối lộ.
Còn Vân và một số người trong đường dây của mình dù có nhận dạng được một số cán bộ giao thông và giữ nguyên lời khai đưa hối lộ khi phúc cung và đối chất nhưng CQĐT cho rằng vẫn chưa đủ cơ sở kết luận hành vi nhận hối lộ của các cán bộ giao thông mà họ khai.
Cơ quan điều tra cho rằng, các nội dung yêu cầu điều tra bổ sung của TAND TP.HCM đã được tiến hành đầy đủ, kết quả điều tra bổ sung không làm thay đổi bản chất vụ án. Do đó, cơ quan điều tra giữ nguyên quan điểm về số lượng logo các bị can đã bán, số tiền thu được, số tiền từng bị can dùng đưa hối lộ, số tiền hối lộ.
Về việc bị cáo Thới tại tòa trước đó cho rằng bị bức cung nhục hình, Thới không nhận diện được người bức cung cũng như không có vết thương nên không xem xét. Các bị can và người liên quan khác đều giữ lời khai ban đầu.
Cáo trạng xác định, đường dây mua bán “logo xe vua” do 2 bị cáo Nguyễn Văn Thới (SN 1976) và Lê Thị Cẩm Vân (SN 1982) cầm đầu. Cả 2 bị cáo đều bị truy tố về các tội Đưa hối lộ và Môi giới hối lộ.
Hai bị cáo này cùng với 8 đồng phạm liên kết với 80 CSGT, TTGT để bảo kê xe vi phạm, quá tải trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và TP.HCM.
Đường dây bán “logo xe vua” này đã bán cho khoảng 15.000 lượt ô tô, thu lợi bất chính gần 23 tỷ đồng. Trong số tiền thu lợi bất chính này, Thới, Vân và các đồng phạm khai đã đưa hối lộ cho 80 cán bộ CSGT, TTGT của các tỉnh, thành kể trên.
Tuy nhiên, trong suốt quá trình điều tra, chỉ có duy nhất 1 CSGT thừa nhận có nhận tiền của Thới, Vân để “giúp đỡ” xe vi phạm. 79 cán bộ CSGT, TTGT phủ nhận việc nhận tiền và thoát tội.
Cán bộ CSGT duy nhất thừa nhận sai phạm là Nguyễn Cảnh Chân (SN 1973, cán bộ đội 1 – phòng CSGT tỉnh Đồng Nai). Bị cáo này bị cáo buộc tội Môi giới hối lộ.
Phiên tòa do Thẩm phán Huỳnh Văn Trực làm Chủ tọa, dự kiến kéo dài trong nhiều ngày.
