Ngày 14/3, ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng Quản lý Khai thác hạ tầng giao thông đường bộ (thuộc Sở GTVT TP.HCM) cho biết, sau khi khảo sát và đánh giá tình hình, đơn vị đã thay dải bê tông trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (HLD) bằng các cọc tiêu, ghi nhận của VTC.
Đồng thời, đơn vị sẽ triển khai lắp đặt camera nhằm theo dõi, xử phạt các phương tiện dừng đỗ, đón trả khách hoặc đi sai làn đường. Khi tình hình trên được giải quyết thì đoạn dải phân cách di động này cũng sẽ được gỡ bỏ.
Dải bê tông cứng đã được thay thế bằng cọc tiêu giao thông (ảnh: báo Tin tức).
Theo báo Tổ Quốc, công tác di dời và thay thế được phòng Quản lý Khai thác hạ tầng giao thông đường bộ gấp rút thực hiện ngay sau khi nắm thông tin về vụ tai nạn thương tâm diễn ra 2 ngày trước đó.
Như thông tin đã đưa, vào khoảng 18h tối 12/3, anh Lý Vũ H. (26 tuổi, quê Cà Mau) điều khiển xe máy lưu thông qua trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây hướng vòng xoay Phú Hữu về nút giao An Phú. Trong lúc đi trên làn đường dành cho xe 2 bánh, xe của anh H. bất ngờ tông trúng khối bê tông giữa đường ở khu vực gần cột đèn số TL3/49. Cú va chạm mạnh khiến nạn nhân ngã xuống đường, tử vong.
Hiện trường vụ tai nạn thương tâm tối 12/3.
Trong lúc lực lượng chức năng đang khám nghiệm hiện trường, thì ở hướng ngược lại trên cao tốc, một thanh niên khác chạy xe máy cũng đâm vào dải phân cách, bị thương nặng.
Báo Tin tức dẫn lời ông Lê Ngọc Hùng, Giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (Sở GTVT TP Hồ Chí Minh) cho biết, khu vực xảy ra tai nạn là đoạn đường thuộc đơn vị quản lý, việc lắp khối bê tông giữa làn đường xe 2 bánh là nhằm "chống" ô tô đi vào.
Theo ông Hùng, trước khi lắp đặt phiến bê tông giữa làn đường xe máy, rất nhiều ô tô cố tình đi vào làn đường xe máy gây ùn tắc giao thông, gây nguy cơ tai nạn giao thông và đã từng xảy ra va quẹt.
“Chúng tôi đã gắn barie ở phía trên và chỉ ngăn được xe ô tô tải cao, còn xe con vẫn cố tình đi vào làn xe máy, nên phía Khu quản lý đã bổ sung dải phân cách bằng bê tông phía làn đường xe máy, phía trước dải phân cách có gắn cọc tiêu nhựa để dẫn hướng cho các xe đi vào làn. Từ khi lắp đặt dải phân cách (năm 2017) đến nay, đây là vụ tai nạn chết người đầu tiên", ông Hùng cho biết.
Bá Di (Tổng hợp)
