Tổng công ty Đường sắt Việt Nam yêu cầu chi nhánh xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng phải chịu trách nhiệm, bồi hoàn toàn bộ thiệt hại do vụ tai nạn gây ra. Ông Nguyễn Văn Thông bị sa thải, ông Trương Minh Hưng buộc phải chuyển công việc khác không liên quan đến chạy tàu. Năm cán bộ, lãnh đạo thuộc chi nhánh xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng cũng chịu kỷ luật do liên đới trách nhiệm.
Bên cạnh đó, ông Nguyễn Văn Thông, lái tàu 3405 bị sa thải, ông Trương Minh Hưng buộc phải chuyển công việc khác không liên quan đến chạy tàu. Đồng thời, 5 cán bộ, lãnh đạo thuộc chi nhánh xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng cũng chịu kỷ luật do liên đới trách nhiệm.
Cụ thể, phê bình nghiêm khắc, hạ chất lượng công tác đối với các ông Trương Văn An - Giám đốc, ông Lê Hồng Linh - Phó Giám đốc và ông Trần Nhật Chung - Trưởng phòng An toàn.
Còn ông Nguyễn Xuân Quang - Quản đốc phân xưởng vận dụng và ông Nguyễn Hồng Thủy - Trạm trưởng trạm Đầu máy Huế thuộc chi nhánh trên bị khiển trách bằng văn bản, theo VOV.vn thông tin.
Lái tàu bị kỷ luật sau khi tự ý cho tàu lùi lại, gây tai nạn trật bánh. Ảnh minh họa: Tuổi trẻ.
Trước đó, vào lúc 1h55 ngày 21/11, đoàn tàu hàng 3405 do lái tàu Nguyễn Văn Thông và phụ lái tàu Trương Minh Hưng thuộc chi nhánh xí nghiệp Đầu máy Đà Nẵng điều khiển chạy vào đường số 3 thuộc ga Tiên An, Quảng Trị để có kế hoạch dừng tránh tàu SE4.
Tuy nhiên trên đường chạy vào ga Tiên An, lái tàu xử lý hãm phanh không kịp thời dẫn đến đoàn tàu vượt mốc tránh va chạm, vượt cột tín hiệu vào ga phía Nam.
Phát hiện sai lầm, lái tàu lại tự ý điều khiển cho tàu lùi lại dẫn tới 3 toa tàu bị trật bánh. Vụ tai nạn này làm tuyến đường sắt Bắc - Nam ách tắc 408 phút, nhiều đoàn tàu khác phải nằm chờ thông tuyến, theo Tuổi trẻ đưa tin.
N.H (tổng hợp)
