Theo đó, chiều 8/9, hàng chục phóng viên các cơ quan báo đài tìm đến trụ sở HĐND–UBND TP.Hà Nội để đưa tin về lễ trao giải cuộc thi tuyển ý tưởng Phương án tổ chức giao thông và các giải pháp chống ùn tắc giao thông trên địa bàn TP đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030 đã phải ra về trong tâm trạng thất vọng với lý do "không có giấy mời, không được vào".
Lãnh đạo sở GTVT TP.Hà Nội thông tin về cuộc thi ý tưởng chống ùn tắc tại buổi giao ban báo chí Thành ủy hồi tháng 2/2017. (Ảnh: Vinh Hải).
Cánh phóng viên hết sức ngạc nhiên nhưng cũng đành ra về vì "không được mời, không được vào" là lý lẽ chẳng thể đúng hơn. Người viết bài nằm trong số những phóng viên không được vào đưa tin và nhiều phóng viên các cơ quan báo chí khác cũng “không có giấy mời”.
Điều này khác xa với buổi lễ phát động cuộc thi được sở GTVT TP.Hà Nội tổ chức trước đó. “Buổi lễ phát động rầm rộ, cởi mở bao nhiêu thì trao giải âm thầm, bí mật bấy nhiêu", một số phóng viên bày tỏ.
Việc làm này cũng trái ngược hoàn toàn với tinh thần "cởi mở với báo chí" mà lãnh đạo TP, ban Tuyên giáo Thành ủy nhiều lần đề cập trong các buổi họp giao ban.
Tuy nhiên, điều lạ lùng hơn, sáng 9/9, sau nhiều giờ đồng hồ diễn ra lễ trao giải, thông tin, hình ảnh của buổi lễ trao giải vẫn rất khan hiếm và gần như không có.
Người viết bài đã liên tục vào cổng thông tin điện tử TP.Hà Nội, cổng thông tin điện tử của sở GTVT và một số tờ báo điện tử của TP.Hà Nội để mong tìm kiếm những hình ảnh đẹp về buổi lễ trao giải, làm sinh động thêm những thông tin trong bài viết của mình, phục vụ độc giả nhưng... không có. Bởi thế, ngay ở bài viết này của PV cũng phải dùng lại bức ảnh từ những ngày công bố về cuộc thi. Khi tra trên google và các tờ báo khác thông tin về buổi lễ trao giải cũng gần như là con số không.
Điều này quả thật lạ lùng và không bình thường, đặc biệt với một cuộc thi góp phần đưa giải pháp chống ùn tắc giao thông ở Thủ đô Hà Nội.
Những điều này khiến không ít người đặt câu hỏi: Liệu có phải TP.Hà Nội "trao giải kín"? Và, lý do “trao giải kín” là gì?
Trước đó như đã đưa tin, tối 8/9, trao đổi với PV, một lãnh đạo sở GTVT TP.Hà Nội xác nhận cuộc thi này không có đơn vị đạt giải Nhất, giải Nhì được trao cho liên danh viện Quy hoạch Đô thị & Nông thôn Quốc gia (VIUP) - Nikken Sekkei Civi Engineering LTD (NSC) - Nikken Sekkei Reseach Institute (NSRI) với số tiền thưởng là 100.000 USD (hơn 2 tỷ đồng). Bên cạnh đó, 5 đơn vị lọt vào vòng chung khảo được nhận số tiền hỗ trợ là 25.000 USD.
PV sẽ tiếp tục tìm hiểu và thông tin tới độc giả!
Nhất Nam
