Qua quá trình nghiên cứu, tìm hiểu về việc áp dụng thực thi pháp luật liên quan đến công tác giám sát, quản lý các gói thầu xây dựng trên địa bàn quận Long Biên (Hà Nội), PV Người Đưa Tin nhận thấy Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Long Biên (gọi tắt là Ban QLDA, trực thuộc UBND quận Long Biên, Tp.Hà Nội) với cương vị Chủ đầu tư đã tổ chức nhiều gói thầu lớn để triển khai dự án trên địa bàn.
Theo ghi nhận của PV, tại một dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Long Biên làm chủ đầu tư. Từ khoảng 19h đến 4-5h sáng hôm sau, các phương tiện khẩn trương múc đất từ dự án để chuyển đi. Do ảnh hưởng của bão Yagi, dự án tạm dừng một thời gian. Sau bão, để "bù lại" tiến độ thi công, nhà thầu càng khẩn trương thực hiện nạo vét dự án.
Trên đường đi, chiếc xe phóng với tốc độ cao, vượt qua hơn 40 giây đèn đỏ. Những chiếc xe cũng không hề được phun rửa khi ra khỏi công trường.
Đáng chú ý, những phương tiện không chuyển đất đến bãi tập kết xử lý đất theo quy định mà lại tấp nhập đưa đến nhà máy gạch trên địa bàn thị xã Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh).
Về cung đường di chuyển, đoàn xe sau khi xuất phát từ dự án sẽ vào Quốc lộ 5 cũ, rồi xuôi Quốc lộ 17 rồi về phía thị xã Thuận Thành.
Trên đường đi, những phương tiện này phóng với tốc độ cao, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn. Sau khi vượt qua quãng đường gần 40km, các phương tiện này đưa đất đến Nhà máy gạch Tuynen An Bình (thị xã Thuận Thành).
Chở đất thải từ dự án này sang dự án khác
Tiếp theo là gói thầu "Nâng cấp cải tạo trường THPT Phúc Lợi". Gói thầu này tiếp tục được ông Nguyễn Huy Vinh ký phê duyệt theo Quyết định số 178/QĐ-UBND ngày 10/5/2024.
Liên danh Công ty TNHH Hồng Trường - Công ty Cổ phần Xây dựng 749 - Công ty Cổ phần Thiết bị kỹ thuật và phòng cháy chữa cháy Hoàng Long đã trúng thầu toàn bộ phần xây dựng với giá hơn 62 tỷ đồng.
Tương tự, qua quá tình PV theo dõi cho thấy, đất từ dự án này đã được nhà xe có logo Bảo Anh chuyển từ Trường THPT Phúc Lợi (phường Phúc Lợi, quận Long Biên) qua đường đê Vàng rồi cầu Sông Đuống để sang địa bàn huyện Gia Lâm. Tiếp đó, các phương tiện tiếp tục chạy đến đổ san lấp tại dự án Cụm công nghiệp thuộc địa bàn xã Dục Tú (huyện Đông Anh, Hà Nội).
Đáng chú ý, cung đường vận chuyển từ dự án đến địa bàn Đông Anh, các phương tiện này vượt qua hàng loạt biển cấm tải trọng trên đê và đặc biệt gây nguy hiểm là cầu Sông Đuống.
Có thời điểm PV ghi nhận 2 xe quá tải cùng nối đuôi nhau qua cầu. Ước tính, mỗi chiếc xe này có trọng tải chừng 30-40 tấn. Như vậy, so với biển cấm 13 tấn của cầu, trọng tải 2 xe đã gấp nhiều lần quy định cho phép.
Chiếc xe vi phạm biển cấm tải trọng 12 tấn trên đường đê Vàng (sông Đuống).
Trên đường di chuyển qua địa bàn huyện Đông Anh, những chiếc xe này tiếp tục vượt qua những biển cấm tải trọng trên đường, có đoạn đi qua ngay trước UBND xã Dục Tú.
Chiều ngày 2/12, thông tin với PV, ông Nguyễn Việt Hùng – Phó giám đốc BQLDA đầu tư xây dựng quận Long Biên cho biết, nhà thầu phải đổ đất, trạc thải theo đúng hồ sơ được cấp phép.
Theo đó, Dự án cải tạo trường THPT Phúc Lợi nhà thầu được phép đổ hơn 6.000m3 để san lấp công trình tôn tạo tại Đình Quán Tình và khu đất xử lý đất phế thải tại địa bàn phường Phúc Lợi.
Hai chiếc xe tải có logo Bảo Anh cùng chở đất qua cầu sông Đuống.
Như vậy, thông tin từ đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Long Biên cho thấy các nhà thầu không được phép đổ đất tại cụm công nghiệp và nhà máy gạch. Việc nhà thầu có đổ đất sai vị trí như phản ánh hay không, Chủ đầu tư cho biết "không nắm được" vì chỉ kiểm tra theo hóa đơn, chứng từ do nhà thầu đưa ra.
Tại buổi làm việc, PV cũng yêu cầu phía Ban QLDA cung cấp tài liệu như: Nhật ký thi công công trình hàng ngày giữa nhà thầu và tư vấn giám sát, ban quản lý dự án; hóa đơn chứng từ liên quan đến thu gom, vận chuyển và xử lý đất theo quy định,…Trước yêu cầu này, ông Hùng cho biết sẽ cung cấp cho PV trong buổi làm việc tiếp theo.
Vậy, pháp luật có quy định thế nào về việc sử dụng tài nguyên đất; trách nhiệm của chủ đầu tư ra sao? hóa đơn chứng từ được nhà thầu sử dụng thế nào,...PV sẽ tiếp tục gửi đến độc giả trong bài viết tiếp theo.
Nhóm PV
