UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND TP về việc đưa dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn ga Hà Nội đến Hoàng Mai, vào danh mục dự án đầu tư từ vốn vay của chính quyền địa phương (nguồn vay ODA và vay ưu đãi của nhà tài trợ nước ngoài).
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến là 1.752,78 triệu USD (tương đương khoảng 40.576,86 tỷ đồng), thời gian thực hiện dự kiến trong giai đoạn 2021-2025.
Hà Nội muốn vay hơn 40.000 tỷ để xây dựng đường sắt đô thị số 3.
Cụ thể, theo kế hoạch, hướng tuyến đề xuất quy hoạch gồm: Tuyến đi ngầm toàn bộ theo hành lang Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Kim Ngưu - Tam Trinh. Ống hầm kép đi song song, ngầm qua nút giao Ô Đống Mác, Mai Động và kết thúc phía sau vành đai 3 với 7 ga ngầm (Hàng Bài, Trần Thánh Tông, Kim Ngưu, Mai Động, Tân Mai, Tam Trinh, Yên Sở), 1 khu lập tầu (đề pô) diện tích khoảng 10 ha (phía sau, sát trạm bơm Yên Sở). Cấu trúc tuyến gồm đoạn tuyến chính dài 8,7 km, trong đó chiều dài đi ngầm là 8,13 km, đoạn hầm hở dẫn vào dề pô dài 0,57 km.
Theo dự kiến, dự án này sẽ vay vốn từ Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và một số nhà tài trợ khác, cùng với vốn đối ứng của chính quyền Hà Nội.
Theo cơ cấu nguồn vốn, vốn vay ODA dự kiến là 1.481,49 triệu USD (tương đương khoảng 34.296 tỷ đồng), chiếm 84,5% tổng mức đầu tư; vốn đối ứng ngân sách thành phố dự kiến là 271,29 triệu USD (tương đương khoảng hơn 6.280 tỷ đồng), chiếm 15,5% tổng mức đầu tư.
Cũng theo UBND TP.Hà Nội, hiện nay đã có cam kết tài trợ 450 triệu USD của ADB. Tại đợt làm việc từ ngày 20/2 đến 26/3/2019, ADB khẳng định sẽ đưa dự án vào danh mục vay vốn của ADB nếu TP.Hà Nội lựa chọn đầu tư dự án theo hình thức vay ODA.
