Cả 4 dự án nghìn tỷ đều long đong
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn Tp.Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình (Dự án đường bộ ven biển) có tổng số vốn đầu tư 3.800 tỷ đồng (sau điều chỉnh) theo hình thức BOT được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông của Tp.Hải Phòng và thúc đẩy liên kết vùng.
Để khai thác hiệu quả Dự án đường bộ ven biển, Tp.Hải Phòng đã đầu tư 3 dự án giao thông nghìn tỷ từ nguồn vốn ngân sách thành phố. Trong đó, Dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn Tp.Hải Phòng từ đường 353 đến cầu Thái Bình có tổng mức đầu tư hơn 946 tỷ đồng.
Tiếp đó là Dự án đầu tư xây dựng đường nối tỉnh lộ 354 qua Khu công nghiệp Kiến Thụy đến đường bộ ven biển tại xã Đoàn Xá (huyện Kiến Thụy, Tp.Hải Phòng) được thành phố giao cho UBND huyện Kiến Thụy làm chủ đầu tư có tổng mức đầu tư hơn 924 tỷ đồng.
Cuối cùng là Dự án tuyến đường từ đường bộ ven biển (Km1+00) đến ngã ba Vạn Bún, đường Lý Thái Tổ, quận Đồ Sơn có tổng vốn đầu tư gần 960 tỷ đồng được giao cho UBND quận Đồ Sơn làm chủ đầu tư.
Dự án đường bộ ven biển Hải Phòng - Thái Bình dừng thi công nhiều tháng (Ảnh: Thái Phan).
Đến nay, cả 4 dự án nghìn tỷ kể trên đều chịu số phận long đong. Trong đó, Dự án đường bộ ven biển bắt đầu triển khai từ năm 2018 nhưng hiện mới hoàn thành được khoảng 72% khối lượng công việc. Dự án đã ngừng thi công nhiều tháng nay và hiện bị chậm hơn 15 tháng so với thời gian được gia hạn lần cuối (tháng 6/2023).
Đối với Dự án mở rộng tuyến đường bộ ven biển hiện cũng bị tạm dừng do không thể thi công độc lập, phụ thuộc vào việc thi công Dự án đường bộ ven biển.
Đối với 2 dự án đường nối với đường ven biển trên địa bàn quận Đồ Sơn và huyện Kiến Thụy, theo kế hoạch ban đầu sẽ hoàn thành trong năm 2024. Tuy nhiên, do những vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng, giá vật liệu chính tăng cao, ảnh hưởng của bão Yagi, nên chưa thể về đích trong năm nay. UBND quận Đồ Sơn và UBND huyện Kiến Thụy đề xuất Tp.Hải Phòng cho kéo dài thời gian thực hiện, hoàn thành trong năm 2025.
Không để cùng chậm tiến độ vì chờ nhau
Hiện vướng mắc lớn nhất trong số 4 dự án giao thông nghìn tỷ kể trên trên địa bàn Tp.Hải Phòng là Dự án đường bộ ven biển. Theo thông tin từ UBND Tp.Hải Phòng, nhà đầu tư không còn khả năng để tiếp tục thực hiện dự án.
Vì vậy, UBND Tp.Hải Phòng đã báo cáo và được Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng cho phép tiến hành các thủ tục thương thảo, đàm phán để chấm dứt hợp đồng BOT trước thời hạn đối với Dự án đường bộ ven biển. Hiện quá trình đàm phán đang được địa phương thực hiện.
Sau khi chấm dứt hợp đồng BOT, Tp.Hải Phòng sẽ xem xét bố trí nguồn vốn hoàn trả đối với chủ đầu tư và tiếp tục thực hiện Dự án đường bộ ven biển. Dự kiến thời gian có thể triển khai thi công tiếp là năm 2026 và hoàn thành, đưa công trình vào khai thác sử dụng trong năm 2027.
Việc Dự án đường bộ ven biển Hải Phòng - Thái Bình chậm tiến độ dẫn tới nhiều hệ lụy (Ảnh: Thái Phan).
Trong thời gian chờ thực hiện việc xử lý Dự án đường bộ ven biển, để phục vụ nhu cầu giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội khu vực ven biển, nhất là khai thác 2 tuyến đường nối trên địa bàn quận Đồ Sơn và huyện Kiến Thụy hoàn thành vào năm 2025, UBND Tp.Hải Phòng đang chỉ đạo các cơ quan liên quan nghiên cứu điều chỉnh Dự án mở rộng đường bộ ven biển.
Theo nguồn tin của Người Đưa Tin, việc điều chỉnh này nhằm khắc phục vướng mắc trong việc phối hợp thi công giữa Dự án đường bộ ven biển và Dự án mở rộng tuyến đường bộ ven biển. Sau khi được điều chỉnh, Dự án mở rộng tuyến đường bộ ven biển có thể tiếp tục thi công một cách độc lập, không còn phụ thuộc vào Dự án đường bộ ven biển như thời gian qua.
Trên cơ sở đó, chủ đầu tư đôn đốc nhà thầu thi công hoàn thành Dự án mở rộng tuyến đường bộ ven biển đồng bộ với 2 dự án đường nối với đường ven biển trên địa bàn quận Đồ Sơn và huyện Kiến Thụy.
