Theo báo cáo kiểm toán Quyết toán Ngân sách Nhà nước năm 2015 của Kiểm toán Nhà nước, nhiều sai phạm trong hoạt động quản lý, sử dụng và thanh lý xe công đã được vạch rõ khiến dư luận không khỏi bất ngờ.
Theo Kiểm toán Nhà nước, sau khi rà soát, trong cả nước có tới có 2.334 xe công dôi dư. Tuy nhiên đến ngày 08/3/2017 mới chỉ có 23/28 bộ, cơ quan trung ương và 19/50 địa phương báo cáo về bộ Tài chính phương án xử lý.
Một số bộ, cơ quan trung ương và địa phương có tình trạng xe dôi dư so với định mức, chưa hoàn thành việc rà soát, sắp xếp về bộ Tài chính song vẫn mua sắm thêm xe phục vụ công tác và xe chuyên dùng bao gồm bộ Ngoại giao, TP.HCM, Đắk Lắk, Bình Thuận; Bình Dương; Quảng Ninh; Bà Rịa - Vũng Tàu.
Ngoài ra, việc thanh lý xe ô tô chưa đảm bảo điều kiện về thời gian sử dụng được thanh lý theo quy định diễn ra tại 02 Bộ và 4 địa phương trong khi thiếu thông tin đáp ứng các điều kiện thanh lý khác.
Cụ thể, bộ Tài chính thanh lý 93 chiếc (đã thanh lý 41 chiếc, đang triển khai thủ tục bán đấu giá 11 chiếc và đang hoàn thiện hồ sơ để thanh lý 41 chiếc) thời gian sử dụng từ 2002 đến 2007 (thiếu 1-6 năm).
Bộ NN & PTNT thanh lý 13 chiếc có thời gian sử dụng từ năm 2002-2006 (thiếu 1-5 năm).
Tỉnh Điện Biên thanh lý 04 chiếc ô tô có thời gian sử dụng 2003, 2004, 2005.
Tỉnh Đồng Nai thanh lý 07 có chiếc thời gian sử dụng từ 2002-2009 (thiếu 1-8 năm).
Tỉnh Bình Thuận thanh lý 06 chiếc có thời gian sử dụng từ 2002-2006 (thiếu 1-5 năm).
Thậm chí có thành phố đã thanh lý 01 chiếc ô tô có thời gian sử dụng năm 2010 (thiếu 9 năm), theo báo cáo xe đã có số km sử dụng từ ngày 12/10/2010 đến thời điểm thanh lý tháng 11/2016 là 333.183km.
Nhiều sai phạm trong hoạt động mua sắm, sử dụng, quản lý và thanh lý xe công của các Bộ, địa phương vừa được Kiểm toán Nhà nước chỉ rõ.
Theo đó, quyết định số 32/2015/QĐ-TTg và Thông tư số 159/2015/TT-BTC chưa quy định, hướng dẫn việc chuyển đổi từ xe phục vụ công tác sang xe chuyên dùng nhưng đã có 06 bộ và 01 tỉnh chuyển đổi từ xe phục vụ công tác sang xe chuyên dùng.
Cụ thể, Bộ Tài chính chuyển 385 xe, Tỉnh Bến Tre chuyển 09 xe, Ngân hàng Nhà nước chuyển 76 xe, Thông tấn xã VN chuyển 14 xe, Viện Hàn lâm KHCNVN chuyển 08 xe, Đài Tiếng nói VN chuyển 15 xe, Bộ NN&PTNN chuyển 33 xe.
Bên cạnh đó, tình trạng trang bị xe ô tô và xe chuyên dùng cho đơn vị không có tiêu chuẩn được trang bị xe. Tại tỉnh Đắk Lắk: UBND tỉnh cho phép 7 huyện mua mới 08 xe chuyên dùng 09 tỷ đồng, các huyện đều giao cho các doanh nghiệp tư nhân, hợp tác xã quản lý, sử dụng để thực hiện công tác vệ sinh môi trường là chưa đúng quy định. Ở Ninh Bình: UBND thành phố mua 03 xe chuyên dụng 4,148 tỷ đồng và 200 xe gom rác 0,86 tỷ đồng bàn giao cho công ty Cổ phần Môi trường & Dịch vụ đô thị Ninh Bình là chưa đúng quy định.
Trước đó, bộ Tài chính cũng đã có những thông tin cụ thể về việc thanh lý xe công trong cả nước. Theo đó,mỗi chiếc xe công hết thời gian sử dụng theo quy định (15 năm) sẽ được đem thanh lý, trung bình 46,2 triệu đồng/ chiếc. Mặc dù bộ Tài chính đã có những giải thích cụ thể về con số này như trong đó có những xe đã quá "tã" do hoạt động ở địa bàn miền núi, nhiều xe được đem làm học cụ, nhiều xe phải phá ra để bán phế liệu giá rẻ,... Tuy nhiên, khi nhìn vào báo cáo của Kiểm toán Nhà nước, có những xe còn thiếu tới 8-9 năm mới đến hạn thanh lý đã được bán, nhiều người không khỏi chạnh lòng.
Đ.Huệ
