Suốt hơn hai thập kỷ, người dân lưu thông qua Quốc lộ 13 đoạn qua địa bàn phường Hiệp Bình, Tp.HCM luôn phải đối mặt với tình trạng "nghẽn mạch" nghiêm trọng, tương phản hoàn toàn với đoạn tuyến khang trang phía tỉnh Bình Dương (cũ).
Hiện trạng giao thông ngột ngạt, ùn tắc kéo dài hàng giờ liền mỗi ngày, đặc biệt là vào giờ cao điểm.
Để giải quyết dứt điểm tình trạng này, UBND Tp.HCM đã quyết định mở rộng Quốc lộ 13 lên 60m, từ 4 – 6 làn xe hiện hữu lên 8 – 10 làn xe. Đặc biệt, khoảng 3,5km đoạn giữa tuyến sẽ được xây dựng cầu cạn 4 làn xe, tốc độ tối đa 80km/h.
Trao đổi với PV, lãnh đạo UBND phường Hiệp Bình (Tp.HCM) cho biết, để phục vụ việc mở rộng Quốc lộ 13, UBND Tp.HCM đã thu hồi đất của 1.041 trường hợp, trong đó hơn 200 hộ phải giải tỏa toàn bộ. Hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thiện và phường sẽ sớm bàn giao 100% mặt bằng cho chủ đầu tư để thi công.
Theo quan sát của Người Đưa Tin, đến chiều ngày 29/8, công tác phá dở, bàn giao mặt bằng vẫn đang được tiến hành khẩn trương theo chiến dịch "cuốn chiếu", dồn lực di dời hạ tầng kỹ thuật (điện, nước, viễn thông) để bàn giao toàn bộ các "mặt bằng sạch" cho liên danh nhà thầu công trình.
Các mũi thi công phá dỡ và giải tỏa mặt bằng khẩn trương tăng tốc ngay khi dự án chính thức khởi công vào sáng nay (29/8).
Dự án nâng cấp quy mô lớn này không chỉ đơn thuần là thảm nhựa mở rộng làn đường cơ bản, mà trục "xương sống" Đông Bắc này sẽ thay đổi hoàn toàn diện mạo nhờ thiết kế hạ tầng đa tầng thông minh, hiện đại vượt trội.
Phối cảnh trục đường sau khi đạt mặt cắt ngang 60m, phân chia rõ ràng hệ thống cầu cạn trên cao và đường song hành bên dưới. Thiết kế các nút giao tầng và hầm chui hiện đại giúp dòng xe chạy liên tục không bị xung đột tín hiệu đèn. (Ảnh: Chủ đầu tư)
Khi dự án chính thức hoàn thành vào cuối năm 2028, sẽ giải phóng hoàn toàn "nút thắt cổ chai", rút ngắn thời gian di chuyển từ Bình Dương (cũ), Đồng Nai vào trung tâm Tp.HCM từ hàng tiếng đồng hồ xuống chỉ còn mười mươi phút.
Quốc lộ 13 là "mạch máu" kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Việc mở rộng tuyến Quốc lộ này không chỉ giúp giảm tình trạng kẹt xe kéo dài hàng thập kỷ qua, mà còn giúp việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa thuận lợi, giảm mạnh chi phí vận tải cho doanh nghiệp.
Ngoài ra, trục Quốc lộ 13 được mở rộng sẽ đi kèm hệ thống vỉa hè cây xanh, thoát nước đồng bộ chống ngập, mở đường cho dòng vốn đầu tư dịch vụ, thương mại đổ về, làm thay đổi bộ mặt kiến trúc đô thị của cả khu vực Đông Bắc Tp.HCM.
Quốc lộ 13 khi hoàn thành không chỉ giải quyết triệt để "bóng ma" kẹt xe tại cửa ngõ Đông Bắc, rút ngắn thời gian di chuyển từ Bình Dương (cũ), Đồng Nai vào trung tâm Tp.HCM, mà còn đồng bộ hạ tầng kết nối liền mạch từ trung tâm Tp.HCM (trục Hàng Xanh - Bình Triệu đang được nghiên cứu đường trên cao) ra đến các tuyến vành đai và vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 đoạn từ nút giao Bình Lợi đến cầu Vĩnh Bình (ranh tỉnh Bình Dương cũ) chính thức "bấm nút" vào sáng nay (29/8). Dự án có chiều dài khoảng 5,9km, được đầu tư theo phương thức BOT với tổng kinh phí hơn 6.276 tỷ đồng và dự kiến thông xe vào cuối năm 2028.
Nội dung: Công Thư - Mỹ Hậu / Ảnh: Thanh Thương
