Theo đó, các chuyến tàu sẽ chạy liên tục từ 5h sáng đến 23h đêm (từ 12 đến 31-12) trên tuyến Cát Linh - Hà Đông dài 13km.
Đến mỗi nhà ga, tàu sẽ dừng khoảng 30 giây để đón trả khách như khi chạy thương mại.
Các đoàn tàu chạy tần suất 6-7phút/chuyến, giờ cao điểm có thể 2-3 phút/chuyến và mỗi ngày sẽ có 6-9 đoàn tàu hoạt động.
Trong 20 ngày chạy thử, các nhà ga đều có nhân viên người Việt Nam ứng trực tại phòng điều khiển, phòng bán vé, trên sân ga; các bảng điện tử, loa phát thanh hoạt động để hướng dẫn người đi tàu.
Hơn 600 nhân viên sẽ chia 2 ca làm việc, vận hành các hạng mục trong nhà ga và khu trung tâm điều hành, khu bảo dưỡng sửa chữa, giống như khai thác thương mại.
Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) cho biết giai đoạn chạy thử sẽ kiểm chứng độ an toàn hệ thống và năng lực vận hành của toàn bộ nhân viên.
Đây là một bước bắt buộc trong quá trình đánh giá an toàn do đơn vị tư vấn ACT (Tư vấn độc lập đánh giá an toàn hệ thống) thực hiện.
Căn cứ kết quả vận hành thử, trong quý 1-2021, liên danh tư vấn độc lập dự kiến cấp chứng chỉ an toàn hệ thống cho dự án.
Sau đó, Bộ GTVT (chủ đầu tư) sẽ nghiệm thu công trình và bàn giao cho Hà Nội quản lý, vận hành.
Video:
