Ngày 19/4, 2 nút giao (lối ra vào cao tốc) Thiệu Giang, xã Thiệu Giang, huyện Thiệu Hoá và Đồng Thắng, huyện Triệu Sơn thuộc cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Thanh Hóa đã chính thức được đưa vào khai thác sử dụng, phục vụ người dân trước dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 tới đây.
Việc đưa 2 nút giao vào khai thác nhằm tạo điều kiện cho các phương tiện di chuyển trên tuyến quốc lộ 45 và Nghi Sơn - Sao Vàng ra vào cao tốc được thuận lợi, tiết kiệm chi phí, thời gian và phân tán lưu lượng xe tại các nút giao đã có.
Theo đó, nút giao Thiệu Giang là hạng mục thuộc Tiểu dự án 2 - Dự án đường nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 45 do UBND huyện Thiệu Hóa (tỉnh Thanh Hóa) làm chủ đầu tư. Nút giao Thiệu Giang giao cắt với đoạn tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 tại Km 315+380. Nút giao Thiệu Giang đưa vào sử dụng giúp người dân đi và về các huyện Thiệu Hóa, Yên Định cùng một số huyện lân cận được thuận tiện hơn.
Nút giao Thiệu Giang
Nút giao Đồng Thắng nằm trên địa phận huyện Triệu Sơn, do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư, với tổng kinh phí hơn 165 tỷ đồng. Dự án khởi công từ tháng 8/2023 với các hạng mục chính như đường dẫn, cầu cạn và hệ thống bảo đảm an toàn giao thông. Nút giao Đồng Thắng đưa vào khai thác, giúp các phương tiện đi và về các địa phương như thành phố Thanh Hóa, huyện Triệu Sơn, huyện Nông Cống và một số huyện lân cận được thuận tiện hơn.
Như vậy, đến nay trên tuyến cao tốc trục Bắc - Nam qua địa phận tỉnh Thanh Hóa có 7 nút giao, gồm: Nút giao Gia Miêu (Km 295+800), Nút giao Hà Lĩnh (Km 306+000), Nút giao Thiệu Giang (Km 315+380), Nút giao Đông Xuân (Km 327+142), Nút giao Đồng Thắng (Km 335+400), Nút giao Vạn Thiện (Km 351+320) và nút giao Nghi Sơn (Km 379+500) đã hoàn thành đưa vào sử dụng.
Tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông đi qua tỉnh Thanh Hóa có chiều dài hơn 98km, được chia làm 3 dự án thành phần: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu.
Đoạn cao tốc Bắc - Nam qua hồ Yên Mỹ, Thanh Hóa.
Nhằm phát huy tối đa hiệu quả đầu tư các tuyến đường bộ cao tốc, tạo động lực, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tỉnh Thanh Hóa đã rà soát bố trí nguồn vốn đầu tư các nút giao kết nối các tuyến đường bộ cao tốc với mạng lưới giao thông trên địa bàn tỉnh, gắn kết các khu vực đô thị, nông thôn, các khu công nghiệp, khu chế xuất, khu công nghệ cao, khu du lịch, khu đô thị mới, cảng biển, cảng hàng không Thọ Xuân.
Để thuận tiện cho người dân đi lại trên cao tốc, Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa lưu ý trên đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông chưa cho phép xe tải có trọng tải toàn bộ xe (bao gồm tự trọng xe và hàng hóa trên xe) lớn hơn 10 tấn lưu thông và cấm xe mô tô, xe gắn máy, máy kéo, xe máy chuyên dùng có tốc độ nhỏ hơn hoặc bằng 70 km/h, xe thô sơ, người đi bộ.
