Chiều 2/4, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã đi kiểm tra thực tế tình hình triển khai thi công Dự án thành phần đoạn Hoài Nhơn -Quy Nhơn và Quy Nhơn – Chí Thạnh thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía đông, giai đoạn 2021 -2025. Theo đó, đoàn công tác của Bộ trưởng đã kiểm tra thực tế tại gói thầu thi công cầu Kỳ Lộ (tỉnh Phú Yên) thuộc dự án thành phần Quy Nhơn – Chí Thạnh.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra tiến độ thi công tại cầu Kỳ Lộ, tỉnh Phú Yên.
Báo cáo với đoàn công tác của Bộ trưởng, chủ đầu tư cho hay Dự án thành phần đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn – Chí Thạnh thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía đông, giai đoạn 2021-2025 có tổng chiều 130km với 89 cầu, kèm theo khối lượng đất đắp rất lớn.
Hiện nay các khó khăn vướng mắc cơ bản đã được giải quyết, hiện thời tiết đã vào mùa khô, các nhà thầu đã và đang tập trung huy động thiết bị, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ thi công trên hiện trường, đảm bảo hoàn thành dự án trước ngày 30/9/2025 (nhanh so với tiến độ hợp đồng 3 tháng).
Ban Quản lý dự án 85 - chủ đầu tư báo cáo tiến độ thi công dự án thành phần Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh với đoàn công tác của Bộ trưởng Trần Hồng Minh.
Trong đó, dự án thành phần đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn dài khoảng 70km, chia làm 2 gói thầu. Trong đó, gói thầu xây lắp 11-XL (đoạn Km0+00 – Km23+500 ) về tổng thể sản lượng thi công của gói thầu đạt khoảng 58,86 %.
Đoạn tuyến qua rừng tự nhiên đã được địa phương bàn giao mặt bằng để vừa khai thác tận thu gỗ rừng vừa triển khai đào đất, đá và khai thác, xay nghiền đá làm cấp phối đá dăm từ ngày 30/11/2024. Tuy nhiên, thời điểm nhận bàn giao vào giữa mùa mưa và công tác chuẩn bị, tổ chức mũi thi công, huy động thiết bị nhân lực của nhà thầu chưa đảm bảo dẫn đến khối lượng đào đất đá còn lại rất lớn (khoảng 1,6 triệu m3).
Trong khi chỉ còn khoảng 6 tháng để hoàn thành theo kế hoạch điều chỉnh, nhà thầu thi công cần phải hết sức nỗ lực trong khoảng thời gian còn lại mới có thể đảm bảo tiến độ gói thầu và tiến độ chung của Dự án.
Gói thầu xây lắp 12-XL về tổng thể sản lượng thi công của nhà thầu đạt khoảng 76,26% đáp ứng với kế hoạch theo tiến độ thi công điều chỉnh được phê duyệt. Đến nay gói thầu đã cơ bản hoàn thành các công trình cầu, cống, hầm chui trên tuyến, khối lượng đắp nền đường đã đạt trên 95%, khối lượng móng mặt đường đã đạt trên 80% và đã thi được một phần các hạng mục bê tông nhựa; các hạng mục lớn hoàn thành trong tháng 6/2025, còn lại các hạng mục nhỏ hoàn thiện trước tháng 9/2025.
Đối với Dự án thành phần đoạn Quy Nhơn – Chí Thạnh dài hơn 61km, chia làm 3 gói thầu. Trong đó, gói thầu xây lắp 11-XL(đoạn Km0+200 – Km19+800) giá trị sản lượng thi công của gói thầu khoảng 73,52%, đáp ứng kế hoạch theo tiến độ điều chỉnh được phê duyệt. Đến nay gói thầu đã cơ bản hoàn thành các công trình cầu, cống, hầm chui trên tuyến; khối lượng đào, đắp nền đường đã đạt trên 93%.
Gói thầu xây lắp 12-XL (đoạn Km24+900 – Km47+000) giá trị sản lượng thi công của gói thầu đạt 68,62%, cơ bản đáp ứng với kế hoạch theo tiến độ thi công điều chỉnh được phê duyệt. Đến nay gói thầu đã cơ bản hoàn thành các công trình cầu, hầm chui trên tuyến, khối lượng đắp nền đường đã đạt trên 93%.
Cầu Kỳ Lộ là cầu dài nhất, khó nhất trên tuyến, được Bộ trưởng đánh giá cao về chất lượng và tiến độ.
Gói thầu xây lắp 13-XL (đoạn Km47+000 – Km66+966) giá trị sản lượng thi công của gói thầu đạt 70,67%, cơ bản đáp ứng với kế hoạch theo tiến độ thi công điều chỉnh được phê duyệt. Đến nay gói thầu khối lượng đào nền đạt trên 89,25%. Gói 13-XL có nhiều đoạn đào sâu, khối lượng đào đá lớn, quá trình triển khai có chủ trương đào hoàn thiện 2 giai đoạn và một số đoạn phải đào ngả mái do sai khác địa chất nên phát sinh thêm hơn 1,6 triệu m3 đào so với hợp đồng.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh tặng quà cho Ban Quản lý dự án 85 và công nhân thi công tại công trường.
Sau khi nghe báo cáo, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đánh giá cao những cố gắng của tập thể Ban và toàn thể công nhân tại công trình. Dù điều kiện thi công gặp nhiều khó khăn nhưng tiến độ như hiện nay là đảm bảo. Ngay như cầu Kỳ Lộ có chiều dài và kết cấu phức tạp nhưng tiến độ vẫn không bị chậm là rất đáng được tuyên dương.
"Tập trung cao độ tới 2/9 đảm bảo thông xe từ đầu tuyến tới cuối tuyến. Các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, "3 ca -4 kíp", làm ngày làm đêm để đẩy nhanh tiến độ. Ban Quản lý dự án 85 chỉ đạo các nhà thầu, đơn vị giám sát tăng thiết bị, máy móc, nhân lực để làm. Đặc biệt trong thời tiết thuận lợi, tranh thủ làm ngày làm đêm. Cùng với đó, động viên anh em công nhân trên công trường nỗ lực chung tay đảm bảo tiến độ chung của toàn dự án", Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh.
Cũng trong ngày hôm nay (2/4), sau khi kiểm tra thực tế hiện trường tại 2 tuyến cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn và Quy Nhơn – Chí Thạnh, đoàn công tác của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tiếp tục di chuyển và kiểm tra thực tế tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang và Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột.
