Về thiết kế, Kawasaki Ninja H2 Carbon 2017 không thay đổi nhiều so với mẫu H2R đã có mặt trên thị trường. Điểm khác biệt nằm ở chất liệu sản xuất là carbon-fibre reinforced polymer (CFRP).
![Xe máy - ‘Quái thú’ siêu mô tô Kawasaki Ninja H2 Carbon 2017](https://nguoiduatin.mediacdn.vn/2016/10/16/9702/kawasaki-ninja-h2-carbon-phien-ban-gioi-han-voi-nhieu-nang-cap-moi-5496-1475638408-57f474885b5ec-1476616792.jpg)
Phần đầu xe là thiết kế góc cạnh đầy mạnh mẽ, đèn pha LED ẩn sâu bên trong. Gương chiếu hậu thiết kế như một cánh máy bay khi 2 đầu ngoài gương cụp xuống tạo sực khác biệt riêng cho dòng xe “ăn khách” này.
Toàn bộ phần đầu được sử dụng chất liệu Carbon với vân nổi đặc trưng, điều đó giúp trọng lượng xe giảm đáng kể để cái thiện công suất động cơ. Yên của Ninja H2 Carbon 2017 thiết kế lõm sâu và thân xe vuốt cao gọn về phía sau.
![Xe máy - ‘Quái thú’ siêu mô tô Kawasaki Ninja H2 Carbon 2017 (Hình 2).](https://nguoiduatin.mediacdn.vn/2016/10/16/9702/kawasaki-ninja-h2-chiec-sieu-mo-to-1000cc-nhanh-nhat-the-gioi-duoc-ra-mat-9126-1412137144-542b80b8d1b19-1476616819.jpg)
Xe có trọng lượng toàn xe 238 kg, chiều dài cơ sở 1,45 m, dài 2,08 m, rộng 0,7 m, cao 1,1m, chiều cao yên 0,8m, khoảng sáng gầm 13 cm.
Kích thước lốp trước 120/70ZR17 cùng phanh đĩa kép kích thước 330 mm, lốp sau 200/55ZR17 với phanh sau đĩa đơn 250 mm.
Ninja H2 Carbon 2017 được trang bị khối động cơ 4 xi-lanh, DOHC 16 van, dung tích 998 cm3, công suất 207 mã lực, mô-men xoắn cực đại 133 Nm tại 10.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp. Bình xăng có dung tích 17 lít, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 với bộ ống xả thay đổi.
Siêu mô tô được trang bị bộ đo lường quán tính 6 trục Bosch giúp xe an toàn khi vào cua với khả năng chống bó cứng ABS.
Xuân Khải