Trong khi Honda vẫn chưa thể hiện rõ sự ưu việt về xu thế kiểm soát lực kéo thì CBR vận hành tốt hơn, mạnh mẽ hơn, có hệ thông giảm xóc tùy chỉnh Öhlins ở cả 2 bên, phanh trước Brembo và đồ họa HRC đặc biệt.
Công nghệ pít tông Hand-picked và dây kết nối làm cho động cơ CBR mới này có sự cân bằng tốt nhất và có một đầu xi-lanh mới cùng hệ thống xả “thêm năng lượng bổ sung và mô men xoắn”. Trong khi đó, xe có trọng lượng nhẹ hơn, có chỗ ngồi giảm bớt trọng lượng và hệ thống tối ưu hóa quản trị. Lốp xe Diablo Supercorsa SC được chọn để lắp đạt cho CBR. Siêu xe SP tuyệt vời này có giá ước tính khoảng 17.000 đô la Mỹ.
Honda hứa hẹn ra mắt một mô hình xe mới và lớn hơn vào ngày 18/11 tới ở bảo tàng Petersen, Los Angeles (Mỹ).
Sau đây là bảng thông số kỹ thuật của siêu motor CBR1000RR :
Loại động cơ |
1000cc, 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch |
Đường kính x khoảng cách |
76.0 x 55.1 mm |
Tỉ số nén |
12.3 :1 |
Van |
DOHC ; 4v/cyl. |
Cảm ứng |
Chương trình kép Giai đoạn phun nhiên liệu (PGM-DSFI) với các cơ quan điều tiết 46mm, kim phun Denso 12 lỗ |
Bộ phận khởi động |
Máy tính điều khiển kỹ thuật số bán dẫn với bản đồ 3D |
Đường truyền |
Gần tỷ lệ tốc độ 6 |
Ổ nguồn |
#530 chuỗi O-ring niêm phong |
Hệ thống giảm xóc phía trước |
43mm Ohlins , phục hồi và nén điều chỉnh giảm xóc |
Hệ thống giảm xóc phía sau |
Pro-Link Ohlins, phục hồi và nén điều chỉnh được giảm xóc |
Phanh trước |
Compa bốn pít tông Brembo; 320mm đĩa nổi kép |
Phanh sau |
Pít tông đơn, đĩa 220mm |
Lốp trước |
120/70-17 Diable Supercorsa SC |
Lốp sau |
190/50-17 Diablo Supercorsa SC |
Đế bánh xe |
55,5 in |
Gạt |
23 độ 3 phút |
Dấu |
3.7 in |
Độ cao của ghế |
32,2 in |
Khả năng chứa nhiên liệu |
4.4 gal. |
Màu |
Trắng/ đỏ/ xanh |
Trọng lượng giới hạn * |
£ 440,9 |
Quế Ngyễn (Theo Dailymal)
