Nâng cấp 1,9km đường đê
Ngày 22/8/2022, ông Lê Thế Sơn, Phó Chủ tịch UBND huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa ký quyết định số 2952/QĐ-UBND phê duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật và kế hoạch lựa chọn nhà thầu đường giao thông đầu cầu Thành Huy đến bãi bóng Phù Bình, xã Đông Ninh, huyện Đông Sơn.
Tổng chiều dài toàn tuyến 1,014km, với tổng mức đầu tư gần 10 tỷ đồng, theo tiêu chuẩn cấp IV. Trên cơ sở nền mặt đường hiện trạng đầu tư cải tạo mặt đường đảm bảo quy mô bề mặt 5,5m. Dự án do UBND huyện Đông Sơn làm chủ đầu tư, Ban quản lý đầu tư xây dựng huyện Đông Sơn quản lý dự án.
Đường đê được nâng cấp sửa chữa vừa đưa vào sử dụng đã nứt toác.
Dự án do Công ty cổ phần Sông Mã 2, có địa chỉ tại 314 Lê Hoàn, phường Ba Đình, Tp.Thanh Hóa thi công. Thời gian thực hiện dự án trong năm 2022 – 2023.
Ngày 7/3/2023, ông Lê Thế Sơn, Phó Chủ tịch UBND huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa ký quyết định số 745/QĐ-UBND về việc phê duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật và kế hoạch lựa chọn nhà thầu đường giao thông thôn Phù Bình đến cầu Phù Chẩn, xã Đông Ninh, huyện Đông Sơn.
Tổng chiều dài toàn tuyến là 834m, số tiền đầu tư là 13,2 tỷ đồng, theo tiêu chuẩn cấp IV, nhóm C.
Dù đã xử lý bằng xi măng, nhưng vết nứt ngày càng rộng ra.
Dự án do UBND huyện Đông Sơn làm chủ đầu tư, Ban quản lý đầu tư xây dựng huyện Đông Sơn quản lý dự án.
Dự án do Công ty TNHH vận tải – xây dựng Hoàng Anh, có địa chỉ tại thôn 1, xã Hoằng Giang, huyện Hoằng Hóa thi công. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022-2024.
Vừa sử dụng, đường đê đã nứt toác
Theo tìm hiểu của PV Người Đưa Tin, 2 tuyến đường này là một, trong thực tế nối tiếp với nhau. 2 tuyến đường này được nâng cấp trên tuyến đường đê sông Hoàng cũ, đoạn qua xã Đông Ninh.
Một người dân địa phương cho biết, khi 2 tuyến đường vừa đưa vào sử dụng không lâu thì bị nứt toác, xuống cấp và có dấu hiệu kém chất lượng. Nhiều đoạn bị nứt kéo dài, với chiều rộng vết nứt 15-17cm.
Một số vết nứt kéo dài hàng trăm mét.
Bó vỉa có dấu hiệu bị sụt lún.
Theo quan sát của PV, một số vết nứt đã được đơn vị thi công gia cố, trám lại bằng xi măng và keo chuyên dùng. Nhưng một thời gian vết nứt lại rộng ra và kéo dài thêm. Việc xử lý trám xi măng và keo không thể liên kết 2 phần đường nứt với nhau, gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông.
Trao đổi với PV, ông Nguyễn Văn Trọng, Chủ tịch UBND xã Đông Ninh xác nhận, tuyến đường từ Thành Huy đến bãi bóng Phù Bình và thôn Phù Bình đến cầu Phù Chẩn, xã Đông Ninh khi đưa vào sử dụng thì bị nứt.
Dù đã "trám" bằng xi măng, nhưng có thể dễ dàng nhận ra vết nứt kéo dài hơn 15cm và ngày càng rộng ra.
Chằng chịt vết nứt ngang dọc.
Xã Đông Ninh đã báo cáo lên Đông Sơn về tình trạng của con đường. Mới đây, đoàn công tác của huyện Đông Sơn đã về kiểm tra để tìm hướng xử lý.
Trao đổi với PV Người Đưa Tin, ông Lê Trọng Thụ, Chủ tịch UBND huyện Đông Sơn cho biết, các tuyến đường này đang trong thời gian bảo hành. Nguyên nhân đường bị nứt là do điểm tiếp xúc với tuyến đường cũ và đắp mới xảy ra đứt gãy. Huyện sẽ yêu cầu nhà thầu xử lý tạm thời, tiếp tục theo dõi lún để có phương án xử lý triệt để.
