Ngày 10/3, Công an tỉnh Lâm Đồng khám nghiệm hiện trường, làm việc với những người liên quan để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn tai nạn khiến nữ chủ tiệm rửa xe ở huyện Đức Trọng tử vong.
Trước đó, khoảng 7h30 sáng 9/3, bà Huỳnh Thị Thu Lan (68 tuổi, trú thị trấn Liên Nghĩa, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng) lái ô tô vào tiệm rửa xe trên đường Phạm Ngũ Lão, thị trấn Liên Nghĩa, huyện Đức Trọng, để vệ sinh xe.
Khi thấy khách đến, bà Lai Vòng Cú (47 tuổi, chủ tiệm rửa xe) đứng phía trước đầu ô tô để hướng dẫn bà Lan điều khiển xe lên bệ rửa. Bất ngờ, xe ô tô lao về trước và tông trúng khiến bà Cú tử vong.
Lực lượng chức năng bước đầu xác định, do không làm chủ được phương tiện, bà Lan đã đạp nhầm chân ga khiến xe ô tô tông thẳng vào bà Cú, làm người này tử vong.
Nhận định trên báo Dân trí, luật sư Dương Đức Thắng (Giám đốc Công ty Luật Đức Trí Tín, Đoàn Luật sư TP.Hà Nội) cho biết, theo thông tin hiện có, bước đầu có thể xác định lái xe không cố ý tước đoạt tính mạng chủ cửa hàng mà nguyên nhân sự việc xuất phát từ lỗi vô ý, bất cẩn của bà Lan. Tuy nhiên, với hậu quả làm một người tử vong, nữ tài xế vẫn có thể phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về hành vi của mình.
Dưới góc độ pháp lý, luật sư cho biết với trường hợp người điều khiển phương tiện giao thông chủ quan, bất cẩn dẫn tới tai nạn chết người, họ có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự về tội Vô ý làm chết người (Điều 128) hoặc Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ (Điều 260) quy định tại Bộ luật Hình sự 2015.
Trích dẫn quy định tại khoản 2, Điều 2 Luật Đường bộ 2024, ông Thắng chỉ ra khái niệm "đường bộ" bao gồm đường, cầu đường bộ, cống đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ, cầu phao đường bộ, đường cứu nạn và các công trình phụ trợ gắn liền với đường bộ. Ngoài ra, đường bộ không bao gồm các khu vực khác có thể điều khiển ô tô như sân nhà để xe, sân trường, garage hay hầm để xe...
Trong trường hợp tài xế điều khiển phương tiện trong khu vực phạm vi của cửa hàng rửa xe thì không được coi là tham gia giao thông đường bộ. Do đó, trong trường hợp xem xét trách nhiệm hình sự, không có căn cứ để cơ quan chức năng xử lý về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015.
Tuy nhiên, cơ quan chức năng sẽ tập trung làm rõ dấu hiệu của tội Vô ý làm chết người theo Điều 128 Bộ luật Hình sự 2015. Trường hợp bị quy kết trách nhiệm hình sự về tội danh trên, khung hình phạt mà tài xế này có thể bị xem xét xử lý là 1-5 năm tù. Do đây không phải tội danh thuộc nhóm tội khởi tố theo yêu cầu của bị hại nên dù các bên có thể thương lượng, hòa giải, cơ quan điều tra vẫn sẽ xem xét trách nhiệm hình sự của tài xế này theo quy định của pháp luật.
Ngoài ra, trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử, các cơ quan tiến hành tố tụng cũng sẽ xem xét để đánh giá, ghi nhận các tình tiết giảm nhẹ (nếu có) cho nghi phạm theo Điều 51 Bộ luật Hình sự 2015. Trong trường hợp người phạm tội có từ 2 tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự trở lên, Tòa án có thể xem xét tuyên phạt người đó mức phạt dưới mức của khung hình phạt mà người đó bị truy tố.
Chia sẻ trên báo Người lao động, luật sư Đào Thị Bích Liên, Văn phòng Luật sư Hà Hải và Cộng sự cho biết, trong trường hợp bị xử lý hình sự, nữ tài xế còn có trách nhiệm bồi thường cho gia đình nạn nhân theo quy định.
Tai nạn này cũng đặt ra câu hỏi về kỹ năng lái xe của không ít tài xế hiện nay. Việc đạp nhầm chân ga không phải là hiện tượng mới, nhưng cho đến nay, chúng ta vẫn chưa có biện pháp hiệu quả để ngăn chặn tình trạng này tái diễn. Nguyên nhân có thể xuất phát từ việc thiếu kỹ năng lái xe, hoặc từ các thói quen xấu. Những hành vi này dễ dàng làm mất tập trung và không thể kiểm soát hoàn toàn phương tiện, dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng.
Trong khi đó, theo quy định pháp luật, trách nhiệm của người lái xe trong việc bảo đảm an toàn giao thông là vô cùng quan trọng. Việc bà Lan đạp nhầm chân ga, dù vô ý, vẫn là một hành vi vi phạm khi điều khiển phương tiện. Điều này nhấn mạnh rằng mỗi tài xế cần có ý thức cao về trách nhiệm khi tham gia giao thông, đặc biệt trong các tình huống có thể gây nguy hiểm cho người khác.
Việc thiếu kiểm soát phương tiện không chỉ là hành vi vi phạm quy định, mà còn là một rủi ro đe dọa tính mạng của những người xung quanh.
T.M (tổng hợp)
