Ngày 9/8, ghi nhận của Người Đưa Tin tại khu vực phà Cát Lát, Tp.Thủ Đức, Tp.HCM cho thấy, tình hình giao thông của các phương tiện đã được cải thiện hơn so với nhiều ngày trước đó, thời điểm xe ô tô các loại chưa dán thẻ thu phí không dừng lưu thông qua phà, khiến nơi đây xảy ra tình trạng ùn tắc.
Đây là tuyến giao thông đường thủy nối giữa Tp.HCM qua tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu. Việc gia tăng lưu lượng giao thông tại đây xảy ra từ đầu tháng 8/2022, khi các trạm thu phí đồng loạt thu phí không dừng theo hướng dẫn của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT).
Toàn cảnh phà Cát Lái thông thoáng sau điều tiết phân luồng.
Trao đổi với PV, ông Nguyễn Thanh Tuấn, Phó Giám đốc Xí nghiệp Quản lý phà Thanh niên xung phong Tp.HCM (đơn vị quản lý phà Cát Lái) cho biết, trước đây, phà Cát Lái đã quá tải. Đến khi cao tốc triển khai thu phí không dừng, các phương tiện chưa dán thẻ tăng lên càng khiến tình trạng kẹt xe trở nên nghiêm trọng hơn.
Theo ông Tuấn, bình quân trong tháng 7/2022, lượng phương tiện qua phà đạt khoảng 52.000 lượt/ngày, riêng các ngày cao điểm vào thứ Bảy, Chủ nhật ghi nhận số lượng phương tiện qua phà tăng đến gần 70.000 lượt/ngày. Còn lượt phương tiện qua phà Cát Lái vào dịp lễ là 80.000 lượt/ngày.
Đến ngày 8/8, lượng ô tô qua phà Cát Lái vẫn tăng khoảng 30%. Các phà đang hoạt động có sức chuyên chở không lớn nên xảy ra tình trạng ùn xe kéo dài trong thời gian qua.
Xe lưu thông qua phà Cát Lái.
Chị Thi Thị Thúy Hằng, ngụ Tp.Thủ Đức, Tp.HCM chia sẻ: “Từ đầu tháng nay đoạn phà này trở nên đông xe bất thường, tắc đường dài cả cây số khiến tình trạng buôn bán cũng rất bất tiện”.
Trước tình trạng đó, Sở GTVT Tp.HCM đã có văn bản đề nghị Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong thành phố kiểm tra điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường các phương tiện phà, phao nổi, cầu dẫn, các trang thiết bị cứu đắm,... đảm bảo tốt về điều kiện hoạt động tại phà.
Đồng thời, Sở GTVT đề nghị công ty này phối hợp với cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông điều tiết phân luồng, đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại các đầu bến phà. Bố trí tăng cường nhân sự để tham gia tăng ca làm việc, tăng chuyến phục vụ vào giờ cao điểm như sáng và chiều.
Xe ô tô không còn phải chịu cảnh ùn tắc, xếp hàng dài như trước.
Việc nghiên cứu phương án hợp tác với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách đường thủy trong việc xã hội hóa đầu tư đóng mới phương tiện phà, thuê phà để hoạt động tại các bến cũng là gợi ý mà Sở này đưa ra với đơn vị vận hành phà Cát Lái.
Ở đầu bên kia phà Cát Lái, khu vực thuộc huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai đã giảm bớt tình trạng ùn tắc.
Hiện tại, để đảm bảo tình hình an ninh trật tự và an toàn cho người dân di chuyển qua khu vực phà Cát Lái, huyện Nhơn Trạch đã tăng cường lực lượng để hỗ trợ người dân vào các mốc giờ cao điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Nhân viên bán vé tại phà cho biết: "Sáng đến giờ không xảy ra tình trạng tắc đường, chen lấn như trước. Hiện, đường đã thông thoáng nên việc bán vé cũng không gặp khó khăn trở ngại".
Bên cạnh đó, huyện Nhơn Trạch cũng khuyến cáo các tài xế chủ động sớm thực hiện dán thẻ ETC theo quy định để chọn lộ trình di chuyển phù hợp, tránh áp lực giao thông, an toàn cho 2 khu vực bên phà Cát Lái.
Hồ Duy - Thành Nhân
