Các máy bay không người lái trinh sát V-BAT, từng được thử nghiệm bí mật tại Ukraine và được sử dụng để tấn công lực lượng Nga, hiện đang được trang bị các loại tên lửa dẫn đường mới. Điều này đặt ra câu hỏi: Liệu Lực lượng Vũ trang Ukraine có thể tiếp nhận cấu hình này để tiến hành các đòn đánh hiệu quả hơn nhằm vào quân đội Nga hay không?
V-BAT trang bị tên lửa dẫn đường L-MDM (Ảnh minh họa: Shield AI/Defence Express)
Công ty Mỹ Shield AI thông báo ký kết hợp đồng với công ty Hàn Quốc LIG Nex1 bên lề triển lãm UMEX 2026. Hợp đồng này bao gồm việc trang bị cho UAV trinh sát V-BAT các loại tên lửa dẫn đường mới, nhằm tấn công các mục tiêu mặt đất.
Theo kế hoạch, V-BAT sẽ được trang bị tên lửa dẫn đường L-MDM mới, do LIG Nex1 phát triển. Loại tên lửa này được thiết kế riêng để tích hợp với nhiều nền tảng hàng không khác nhau, bao gồm trực thăng và UAV.
Mặc dù các thông số kỹ thuật cụ thể chưa được công bố, song được biết L-MDM sử dụng dẫn đường bằng laser, nhiều khả năng là dẫn bắn laser bán chủ động, cho phép tấn công cả mục tiêu mặt đất di động lẫn cố định. Dựa trên hình ảnh được công bố, V-BAT dường như có khả năng mang tối đa bốn tên lửa L-MDM, được lắp trong các ống phóng – vận chuyển.
V-BAT tại Hoa Kỳ (Ảnh: Shield AI và Bộ Chiến tranh Hoa Kỳ qua Defence Express)
Đáng chú ý, UAV V-BAT hiện đang được sử dụng tại Ukraine, nơi nó từng trải qua các cuộc thử nghiệm bí mật trong điều kiện chiến đấu thực tế.
Việc trang bị các loại tên lửa này sẽ mở rộng đáng kể năng lực tác chiến của V-BAT, cho phép UAV này không chỉ thực hiện trinh sát tầm sâu và hiệu chỉnh hỏa lực, mà còn tiến hành các cuộc tấn công chính xác.
Tuy nhiên, bất chấp sự hiện diện của V-BAT tại Ukraine, khả năng quân đội Ukraine nhận được tên lửa L-MDM mới là rất thấp. Nguyên nhân là các loại tên lửa này sẽ được sản xuất tại Hàn Quốc, nơi dù không có rào cản pháp lý rõ ràng đối với việc chuyển giao vũ khí, nhưng nhìn chung thiếu thiện chí cung cấp vũ khí cho Ukraine, kể cả trong bối cảnh Kyiv đã nhiều lần đề nghị mua sắm.
V-BAT tại Ukraine (Ảnh: Defense One qua Defence Express)
Vì vậy, khó có khả năng các UAV V-BAT đang hoạt động tại Ukraine sẽ được trang bị tên lửa dẫn đường L-MDM mới, đặc biệt khi các loại vũ khí này nhiều khả năng vẫn đang trong giai đoạn phát triển. Dù vậy, nếu được triển khai, đây sẽ là sự tăng cường rất đáng kể cho năng lực của các UAV V-BAT trong biên chế lực lượng Ukraine.
Cũng cần lưu ý rằng V-BAT có thể hoạt động trên không liên tục tới 13 giờ, với tầm điều khiển lên tới 180 km. Nếu được trang bị ăng-ten liên lạc vệ tinh, tầm hoạt động của nó gần như không giới hạn. Trọng lượng toàn bộ của UAV này vượt quá 50 kg, trong khi tải trọng hữu ích đạt tới 18 kg.
V-BAT có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (Ảnh: Bộ Công nghiệp Hoa Kỳ qua Defence Express)
Trong quá trình được sử dụng tại Ukraine, V-BAT đã thể hiện khả năng kháng tác chiến điện tử khá tốt. UAV này chỉ cần khoảng 30 phút để lắp ráp, tiếp nhiên liệu và chuẩn bị cất cánh. Ngoài ra, V-BAT có khả năng cất cánh thẳng đứng, kể cả từ những vị trí chưa được chuẩn bị trước, qua đó tăng đáng kể tính linh hoạt trong tác chiến.
Thế Hải (Theo Defence Express)
