Vừa thi công, vừa "né" dòng xe tải
Ngày 29/1, tại Km68+595 trên tuyến Quốc lộ 14B, thành phố Đà Nẵng, không khí công trường rộn ràng giữa tiếng máy cắt bê tông, xe lu và những nhịp xẻng thoăn thoắt. Gần chục công nhân của Công ty CP Công trình Giao thông vận tải Quảng Nam căng mình xử lý đoạn mặt đường sình lún dài hơn 30 m, một trong những "điểm đen" khiến nhiều tài xế e ngại suốt thời gian qua.
Công nhân làm việc giữa dòng xe tải đông đúc qua QL14B.
Ông Đoàn Văn Dũng, Chỉ huy trưởng công trình, cho biết, khó khăn lớn nhất là vừa thi công, vừa phải đảm bảo giao thông thông suốt. "Xe cộ lưu thông rất đông, đặc biệt là xe tải nặng. Chúng tôi phải chia mặt đường làm hai phần, một bên thi công, một bên cho xe chạy, rồi đảo chiều. Công nhân luôn túc trực để điều tiết, tránh ùn tắc và tai nạn", ông nói.
Trên công trường, lớp bê tông nhựa cũ được cắt bỏ, đào sâu đến nền yếu rồi đổ bù bê tông cường độ cao để gia cố mặt đường. Sau khi đủ thời gian đông kết, đơn vị thi công thảm lại lớp bê tông nhựa nóng phía trên, giúp tăng độ bền, hạn chế sình lún tại những khu vực có mạch nước ngầm và lưu lượng xe tải lớn.
Công nhân cắt bỏ lớp bê tông nhựa cũ, gia cố nền đường trước khi thảm mặt mới.
Anh Nguyễn Văn Hòa, tài xế xe tải thường xuyên chạy tuyến Đà Nẵng – Thạnh Mỹ, cho biết, trước đây, đoạn này đi rất khó, nhất là ban đêm. "Có chỗ lún sâu, trời mưa là nước đọng, xe né nhau rất nguy hiểm. Mấy ngày nay thấy công nhân làm liên tục, dù hơi chậm xe chút nhưng ai cũng ủng hộ vì an toàn lâu dài", anh nói.
Không chỉ tại Km68+595, các tổ thi công đồng loạt triển khai tại Km70+690 và Km70+840, những vị trí hư hỏng nghiêm trọng khác trên QL14B. Mỗi điểm chỉ dài vài chục mét nhưng đều là "nút thắt" về an toàn giao thông, đặc biệt trong cao điểm Tết khi lượng xe tăng mạnh.
Khắc phục khẩn cấp, đảm bảo đường thông suốt dịp Tết
Theo ông Trương Bằng Linh, Giám đốc Ban Bảo trì công trình hạ tầng Đà Nẵng, các hư hỏng trên QL14B xuất phát từ ảnh hưởng kéo dài của bão số 12 và nhiều đợt mưa lớn từ cuối tháng 10/2025. "Toàn tuyến từ Km32+126 đến Km73+971 xuất hiện sạt lở, xói lở nền đường, hư hỏng cầu cống và mặt đường.
Ngay khi thiên tai xảy ra, ngành chức năng đã xử lý bước đầu để thông xe. Tuy nhiên, nhiều vị trí cần sửa chữa căn cơ để đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật lâu dài", ông Linh cho biết.
Tài xế giảm tốc độ khi đi qua khu vực đang thi công.
Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng Đà Nẵng đã lập phương án khắc phục khẩn cấp theo quy định về phòng, chống và khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ.
Riêng với ba điểm Km68+595, Km70+690 và Km70+840, giải pháp được lựa chọn là cắt, đào lớp bê tông nhựa hiện trạng; xử lý nền yếu; đổ bê tông xi măng mác 350; sau đó thảm lại lớp bê tông nhựa phủ mặt để đảm bảo êm thuận, giảm ồn và đồng bộ với toàn tuyến.
Ông Nguyễn Hà Nam, Giám đốc Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng, cho biết, mục tiêu cao nhất là đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn cho người dân trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới. QL14B là tuyến huyết mạch nối Đà Nẵng với khu vực miền núi và Tây Nguyên.
Việc sửa chữa lần này không chỉ mang tính tạm thời mà hướng tới khôi phục toàn bộ kết cấu công trình theo tiêu chuẩn kỹ thuật, hạn chế hư hỏng tái diễn trong mùa mưa bão tới.
Quốc lộ 14B đoạn qua các xã Hà Nha, Thượng Đức, Thạnh Mỹ, thành phố Đà Nẵng, dần “thay áo mới” trước cao điểm đi lại dịp Tết.
Theo ghi nhận, để giảm tối đa ảnh hưởng đến việc đi lại, các nhà thầu bố trí thi công cuốn chiếu, hoàn thành từng nửa mặt đường trước khi chuyển sang phần còn lại. Biển báo, rào chắn và đèn cảnh báo được lắp đặt đầy đủ, lực lượng điều tiết giao thông túc trực tại các điểm thi công vào giờ cao điểm.
Bà Nguyễn Thị Lệ, chủ quán nước gần Km70+840, cho biết nhiều tháng nay khách qua lại đều than phiền vì đường xấu. "Cứ mưa là lầy lội, xe máy dễ trượt ngã. Giờ thấy làm gấp rút thế này, ai cũng mừng, mong Tết này đi lại thuận tiện hơn", bà nói.
