Theo ghi nhận của PV, vào đêm 18 – rạng sáng 19/2, hai đầu tàu Cát Linh – Hà Đông đã được vận chuyển từ Hải Phòng về tới Hà Đông (TP.Hà Nội). Toàn bộ thiết bị và hệ thống tàu đều được bao bọc kín bằng một lớp bạt màu xanh, đặt lên những chiếc tải hạng nặng và được cột chặt bằng những dây xích để đảm bảo an toàn trong khâu vận chuyển.
Tàu Cát Linh - Hà Đông được vận chuyển về tới Hà Nội lúc nửa đêm Ảnh: CTV
Được biết, dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được khởi công năm 2011 gồm 13 km đường sắt đi trên cao, 1,7 km ra vào khu depot, 12 nhà ga... Theo kế hoạch, dự án được hoàn thành năm 2016 nhưng bị chậm tiến độ, nên chỉ chạy thử liên động vào tháng 9 năm nay. Tuyến Metro đầu tiên của Hà Nội sẽ chính thức khai thác thương mại vào qúy I/ 2018.
Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (tuyến đường sắt 2A) đã hoàn thành khoảng 90% tiến độ, 12 nhà ga chính đã xây dựng xong. Nhà ga lớn nhất toàn tuyến (ga số 1) ở điểm đầu Cát Linh đang trong quá trình hoàn thiện.
Tàu Cát Linh - Hà Đông được vận chuyển bằng xe tải hạng nặng.
Trao đổi với PV báo Người Đưa Tin, ông Vũ Hồng Phương - Phó Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt (bộ GTVT) cho biết, sau khi về đến cảng Hạ Long (Hải Phòng) vào 12/2, hai đầu, toa tàu của tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã đến Hà Nội vào lúc 1h30.
Ông Phương cho hay: “Trọng lượng mỗi đầu máy khoảng 35 tấn, dài 19m, cao 3,8m, rộng ngang 2,8 m. Toa chở khách nặng 32 tấn, các thông số khác đều giống đầu máy. Dự kiến, đêm 19/2, chúng tôi sẽ đưa hai đầu, toa tàu này vào trị trí đường ray ở khu depot Hà Đông”.
Toàn cảnh tàu Cát Linh - Hà Đông được đảm bảo an toàn.
“Sở dĩ việc vận chuyển các đầu, toa tàu từ Hải Phòng lên Hà Nội mất thời gian khá lâu vì hành trình di chuyển khá lòng vòng”, ông Phương chia sẻ.
Ông Phương cho biết, theo kế hoạch, đến tháng 7, tuyến đường sắt trên cao sẽ đóng điện. Đến tháng 9, tuyến Metro đầu tiên của Hà Nội chạy thử liên động. Thời gian chạy thử là 3-6 tháng. 12 đoàn tàu còn lại sẽ chia làm 3 đợt tiếp tục vận chuyển về cảng Hải Phòng trong thời gian tới.
Tàu Cát Linh - Hà Đông được cột chặt bằng dây xích.
Bộ GTVT đã cấp phép vận chuyển lộ trình từ cảng Hạ Long theo quốc lộ 5 cũ, rẽ về quốc lộ 10, qua Thái Bình, sau đó đi qua Phủ Lý (Hà Nam), ra quốc lộ 1A cũ rồi mới về Hà Nội. Địa điểm tập kết lô hàng tại đường Quang Trung, quận Hà Đông (Hà Nội).
Hệ thống máy và bánh xe tàu.
Thế Anh
