Chiều 6/8, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết đúng 8h ngày 8/8, đoạn trên cao đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội sẽ chính thức vận hành thương mại
Metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ miễn phí cho tất cả hành khách trải nghiệm trong 15 ngày đầu.
Thời gian chạy tàu trong các ngày tiếp theo từ 5h30 phút đến 22h, tần suất 10 phút/chuyến tại tất cả nhà ga trên cao.
Trước đó, trong sáng cùng ngày, Chủ tịch UBND Tp.Hà Nội Trần Sỹ Thanh đi kiểm tra, làm việc tại Dự án quan trọng này.
Sau khi đi tàu, lên từng ga trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, Chủ tịch UBND Tp.Hà Nội khẳng định, đoạn tuyến trên cao đã sẵn sàng vận hành.
Người đứng đầu UBND Tp.Hà Nội yêu cầu các đơn vị hết sức tập trung, nhanh chóng hoàn thành các bước thủ tục cuối cùng, ưu tiên hàng đầu là để đoàn tàu có thể vận hành an toàn, đúng kịch bản.
Chủ tịch UBND Tp.Hà Nội Trần Sỹ Thanh kiểm tra công tác thi công khoan ngầm tại gói thầu CP03 - Dự án đường sắt Nhổn-ga Hà Nội.
Báo cáo tại buổi làm việc, ông Nguyễn Cao Minh - Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cho biết về khai thác thương mại đoạn trên cao (từ ga S1 đến ga S8), toàn bộ đoạn trên cao của Dự án đường sắt Nhổn-ga Hà Nội đã hoàn thành thi công, lắp đặt và vận hành thử, công tác nghiệm thu và các thủ tục pháp lý đã hoàn thành, đủ điều kiện để vận hành thương mại.
Về công tác chuẩn bị chạy tàu, đoạn tuyến trên cao Nhổn - Cầu Giấy, lãnh đạo MRB cho biết, 10 đoàn tàu đã được vận hành thử từ tháng 5 vừa qua, đảm bảo đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật.
Phía Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (HMC) cũng khẳng định đến nay toàn bộ công tác chuẩn bị về nhân sự, quy trình vận hành đã đầy đủ.
Theo đó, trước mắt đoạn tuyến trên cao của tuyến Nhổn - ga Hà Nội sẽ áp dụng đơn giá định mức tạm tính cả về vé và bảo trì, vận hành như tuyến số 2A Cát Linh - Hà Đông.
Theo thiết kế kỹ thuật tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao, mỗi đoàn tàu cấu tạo gồm 4 toa, mỗi toa chở được 236 hành khách, mỗi chuyến chở được 944 hành khách.
HMC đã trình UBND Tp.Hà Nội phương án dự kiến vận hành 4 và 6 đoàn tàu. Theo đó, giãn cách chạy tàu giờ cao điểm 6 phút/chuyến (bình quân vào giờ cao điểm có 10 chuyến/giờ/hướng vào ga đón trả khách). Như vậy, năng lực vận chuyển của tuyến tối đa đạt mức 9.440 hành khách/giờ/hướng.
Về phía Sở GTVT Hà Nội, đơn vị này cho hay, phương án kết nối các tuyến buýt với đoạn tuyến trên cao đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã có và đang chờ thành phố phê duyệt.
Đối với đoạn ngầm của dự án trên (từ ga S9 đến ga S12), bao gồm cả đoạn hạ ngầm sau ga S8 đến ga S9, theo báo cáo của MRB, tiến độ tổng thể đạt 43,50%.
Trong đó, phần các ga ngầm 49,4% (tương đương 23,6% toàn bộ gói thầu), phần hầm đạt 39,5% (tương đương 19,9% toàn bộ gói thầu). Hoạt động thi công diễn ra trên tất cả các công trường...
Ngày 30/7, hầm TBM số 1 đã khởi công, đến nay 9,8 m hầm đã được thi công, 9 vòng vỏ hầm đã được lắp đặt. Máy khoan hầm TBM số 2 dự kiến khởi công vào ngày 30/9/2024.
Theo kế hoạch, công tác khoan và lắp dựng hầm sẽ hoàn thành vào tháng 11/2025; toàn bộ phần ngầm của dự án sẽ hoàn thành vào tháng 12/2027.
Tuy nhiên, lãnh đạo MRB cũng nhấn mạnh, trong việc thi công gói thầu hầm và các ga ngầm, mặc dù chủ đầu tư đã chỉ đạo tư vấn và nhà thầu tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn và chất lượng theo hợp đồng, nhưng do đây là lần đầu tiên tiến hành khoan hầm bằng máy TBM trên địa bàn Hà Nội và đi qua khu vực đông dân cư có thể có những thách thức không lường trước, cần phải có các giải pháp ứng phó kịp thời và khẩn cấp.
