Vụ mua toa tàu cũ Trung Quốc đã khiến ông Nguyễn Viết Hiệp bị mất chức.
Theo tờ Pháp luật TP.HCM, ngày 29/12, công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) cho biết, Hội đồng quản trị đơn vị vừa có quyết định bổ nhiệm có thời hạn đối với ông Nguyễn Viết Hiệp làm Tổng giám đốc công ty kể từ ngày 1/1/2018.
Bên cạnh đó, Hội đồng quản trị công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội có quyết định miễn nhiệm chức danh Tổng giám đốc đối với ông Trần Thế Hùng kể từ ngày 1/1/2018.
Ông Nguyễn Viết Hiệp nguyên là Tổng giám đốc công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội. Tháng 2/2016, sau vụ mua 160 toa xe cũ của cục Đường sắt Côn Minh (Trung Quốc), ông Đinh La Thăng, nguyên Bộ trưởng bộ GTVT đã chỉ đạo tổng công ty Đường sắt Việt Nam cách chức ông Hiệp.
Sau đó, ông Hiệp được cho thôi chức Tổng giám đốc công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội và được điều động về làm Trưởng ban kế hoạch và kinh doanh của tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Theo tờ VietTimes, trước khi về làm Tổng giám đốc Haraco cũng như là người đại diện 35% vốn của tổng công ty Đường sắt Việt Nam tại Haraco thay ông Hiệp, ông Hùng chính là Trưởng ban Kế hoạch Kinh doanh tổng công ty Đường sắt Việt Nam – vị trí mà ông Hiệp "đảo về".
Trong quá khứ, ông Hiệp và ông Hùng đã liên tục đổi vai cho nhau.
Tờ này đặt câu hỏi, chưa rõ là lần này, khi ông Nguyễn Viết Hiệp rời ghế Trưởng ban Kế hoạch Kinh doanh để trở lại làm Tổng Giám đốc Haraco thì ông Trần Thế Hùng liệu có trở lại tổng công ty làm Trưởng ban Kế hoạch Kinh doanh hay không.
Người vừa ký các quyết định bổ nhiệm và miễn nhiệm ông Hiệp và ông Hùng – ông Đỗ Văn Hoan – thực tế cũng mới được chính thức bầu làm Chủ tịch HĐQT Haraco từ cách đây ít lâu, chính xác là ngày 23/11/2017.
Sự trở lại của Tổng giám đốc Nguyễn Viết Hiệp không rõ có giúp cho tình hình kinh doanh của Haraco trở nên khả quan.
Bà Phùng Thị Lý Hà, Phó Tổng giám đốc Haraco, khẳng định: “Ông Nguyễn Viết Hiệp là người có năng lực, tâm huyết, việc Hội đồng quản trị công ty bổ nhiệm chức vụ trên đối với ông Hiệp là hoàn toàn hợp lý”.
Chỉ biết rằng kết quả hoạt động của công ty đường sắt này hiện tại không được tốt.
Theo Báo cáo tài chính mới nhất, doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ của Haraco trong 9 tháng đầu năm là 1.773 tỷ đồng, tăng 4,4% so với cùng kỳ 2016 nhưng sau khi trừ các khoản chi phí, Haraco đang lỗ 5 tỷ đồng. Thực tế, mức lỗ này có thể lớn hơn nữa. Công ty này cũng đang đẩy mạnh việc thanh lý tài sản. Gần nhất, công ty này đang đăng thông báo về việc bán đấu giá 283 toa xe các loại, trong đó có 27 toa xe khách và 256 toa xe hàng, với giá khởi điểm dự kiến là từ 23,7 tỷ đồng.
T.Huế (tổng hợp)
