Năm 2005, dự án xây dựng QL1A đoạn tránh Tp.Thanh Hóa được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (hợp đồng BOT) với chiều dài 10,04km, tổng mức đầu tư 443,9 tỷ đồng.
Dự án trên chính thức được cho phép thu phí hoàn vốn tại Trạm Tào Xuyên từ ngày 1/1/2009. Ban đầu trạm thu phí Tào Xuyên được đặt ở Km 318 trên QL1A, thuộc địa phận huyện Hoằng Hóa (Thanh Hóa).
Sau đó, nhà đầu tư được di dời Trạm thu phí Tào Xuyên về Km 286+397, QL1A (trạm thu phí Bỉm Sơn) thuộc địa phận phường Bắc Sơn, thị xã Bỉm Sơn để thu phí kể từ ngày 1/10/2012. Vị trí này cách dự án QL1A đoạn tránh Tp.Thanh Hóa tới gần 30km.
Đến ngày 10/8/2017, trạm thu phí này đã dừng hoạt động do số thu tạo lợi nhuận cho nhà đầu tư đến hết ngày 31/7/2017 đã lớn hơn số cao nhất so với các phương án đàm phán mức lợi nhuận được thống nhất.
Từ thời điểm đó tới nay, đã gần 5 năm nhưng trạm thu phí trên không được phá dỡ, mà vẫn án ngữ ngay giữa Quốc lộ 1A, tại cửa ngõ phía Bắc của tỉnh Thanh Hóa. Tình trạng trên làm giảm tốc độ lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi các phương tiện lưu thông trên tuyến đường huyết mạch này.
Trạm thu phí bỏ không vô tình thành "công cụ hữu hiệu" của lực lượng chức năng khi yêu cầu các phương tiện giảm tốc độ.
Theo tìm hiểu của Người Đưa Tin, sau nhiều năm dừng hoạt động, các hạng mục của trạm thu phí bị hư hỏng, xuống cấp trầm trọng. Trong đó, hệ thống các cabin thu phí cửa đóng, then cài phủ đầy bụi, đồng thời khu nhà điều hành cũng trong tình trạng tương tự.
Anh Quản Trọng Sơn, một người dân thường xuyên di chuyển bằng ô tô qua đoạn đường này cho biết: "Mỗi lần di chuyển qua đây tôi thường có cảm giác bất an khi phải lách qua các ụ bê tông chắn trước cabin hoặc phải bất ngờ giảm tốc độ khi qua trạm mà không biết trạm đã hoạt động lại hay chưa. Tôi nghĩ nếu không thu phí nữa sao người ta lại không phá dỡ đi để đảm bảo an toàn giao thông".
Theo một chỉ huy Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương (Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa) phụ trách tuyến này cho biết, tại trạm BOT này đã xảy ra không ít những vụ va chạm lớn nhỏ từ khi dừng hoạt động. Trong đó, phải kể tới vụ va chạm xảy ra vào trung tuần tháng 12/2019, khi đó một ô tô khách mang BKS: 29B-112.15 do anh Mai Văn Hải (SN 1979, ngụ ở huyện Nga Sơn, tỉnh Thanh Hóa) điều khiển lưu thông trên QL1A theo hướng Hà Nội - Thanh Hoá. Khi đến khu vực trạm thu phí, xe bất ngờ leo lên dải phân cách, tông vào cabin của trạm khiến 5 người bị thương.
Xe khách leo lên dải phân cách, tông vào cabin của Trạm thu phí khiến 5 người bị thương thời điểm tháng 12/2019. (Ảnh: TM)
Trao đổi với Người Đưa Tin, ông Vũ Hoàng Linh, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh Thanh Hóa cho biết, việc trạm thu phí dừng hoạt động nhưng không được tháo dỡ tiềm ẩn nguy cơ cao mất ATGT, phía tỉnh Thanh Hóa cũng đã có văn bản đề nghị phía Bộ Giao thông vận tải có phương án xử lý.
"Đây là thẩm quyền của Bộ GTVT, phía tỉnh Thanh Hóa khi nhận thấy nguy cơ mất ATGT cũng đã đề nghị phía Bộ Giao thông vận tải có phương án tháo dỡ. Tuy nhiên, tới nay đã qua thời gian dài vẫn chưa có biện pháp cụ thể để giải quyết vấn đề này. Hiện, chúng tôi cũng chỉ có thể thực hiện các biện pháp tạm thời như sơn phản quang, kẻ vạch... để cảnh báo cho các phương tiện khi lưu thông qua khu vực này", ông Linh cho biết.
Một số hình ảnh tại Trạm thu phí Bỉm Sơn.
Các ụ bê tông bảo vệ cabin...
...và cản sắt bị sứt mẻ, biến dạng sau va chạm.
Các cabin...
...và nhà điều hành cửa đóng then cài, nằm phủ bụi.
Phương tiện lao vun vút qua các luồng hẹp của trạm thu phí.
