Nhều dự án BOT, BT sẽ bị kiểm toán (ảnh minh họa)
Điển hình như: Dự án nâng cấp cải tạo quốc lộ 1; dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị TP.HCM - tuyến số 1 Bến Thành - Suối Tiên; dự án đường sắt đô thị TP. Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông và tuyến Nhổn - Ga Hà Nội; dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Ninh; các dự án giao thông đầu tư theo hình thức đối tác công tư...
Theo tờ Thanh Niên, hàng loạt dự án giao thông đầu tư theo hình thức BOT cũng sẽ được kiểm toán, gồm: Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Việt Trì - Ba Vì nối QL32 với QL32C; dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1; dự án cải tạo, nâng cấp QL18 đoạn Bắc Ninh - Uông Bí; dự án đường cao tốc Hạ Long - Vân Đồn và cải tạo, nâng cấp QL18 đoạn Hạ Long - Mông Dương; dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cả - QL1, tỉnh Phú Yên và tỉnh Khánh Hòa theo hình thức BOT và BT.
Trên tờ CAND đưa theo một nguồn tin, bộ Giao thông Vận tải đã xây dựng 3 phương án giải quyết trạm thu phí Cai Lậy. Cụ thể, phương án 1 là tiếp tục thu phí tại trạm hiện hữu, nếu ùn ứ thì xả trạm, kết hợp với tuyên truyền cho người dân và tài xế tạo đồng thuận.
Phương án 2 là di dời trạm sang tuyến tránh thị xã Cai Lậy. Tuy nhiên, theo Bộ này thì đây là phương án tài chính không khả thi, sẽ phải xem xét các giải pháp hỗ trợ cho nhà đầu tư, trong khi có thể xảy ra tắc nghẽn tại thị xã Cai Lậy do lượng xe dồn về QL1.
Phương án 3 là đặt 2 trạm thu phí 2 nơi, một trạm trên tuyến tránh thị xã Cai Lậy, một trạm trên QL1, mức thu khác nhau và thu độc lập, thời gian thu phí khác nhau do dự án tuyến tránh có số vốn khoảng 1.100 tỷ đồng, dự án nâng cấp mở rộng QL1 tổng vốn hơn 300 tỷ đồng.
Thành Huế (tổng hợp)
